惠州港錨地優(yōu)化配置及安全管理研究.pdf

1、海港港口錨地的合理優(yōu)化配布是港口規(guī)劃和建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，它將直接影響到港口建設(shè)的布局、港口的經(jīng)濟(jì)效益及過往船舶錨泊安全。而錨地的管理體制更是優(yōu)化錨地功能的發(fā)揮。錨地的配布、管理不僅關(guān)系到主管機(jī)關(guān)科技計(jì)劃的實(shí)施及有限的資源的配置效率，而且直接影響船舶錨泊安全及經(jīng)濟(jì)和港口的發(fā)展。
　　 近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，船舶運(yùn)輸日益繁榮，惠州港建設(shè)的規(guī)模和速度日益增大，進(jìn)出惠州港區(qū)水域的船舶更加大型化和專業(yè)化，船舶交通流不斷增加，船舶航

2、行更加擁擠?；葜莞蹍^(qū)水域的錨地的優(yōu)化配布及錨地安全管理研究必須認(rèn)真考慮和妥善解決。因此對(duì)惠州港錨地需求錨地優(yōu)化配布及錨地設(shè)置、維護(hù)、使用一系列的管理機(jī)制做出相關(guān)研究是具有十分積極的意義。
　　 本文針對(duì)惠州港的自然條件、通航條件、人文條件分析惠州港東馬港區(qū)的泊位分布情況，到港船舶統(tǒng)計(jì)情況，航道條件。利用排隊(duì)論方法計(jì)算連續(xù)兩天惡劣天氣時(shí)的幾種功能性錨地錨位需求。在利用現(xiàn)行錨地使用調(diào)查及船舶模擬實(shí)驗(yàn)得到的錨地利用率的問題，計(jì)算現(xiàn)有港

3、區(qū)錨地錨位數(shù)。比較分析得出錨位數(shù)容量是否充足。最后并參考有關(guān)專家學(xué)者對(duì)錨地管理方面的研究成果，根據(jù)現(xiàn)有法律法規(guī)的規(guī)定，規(guī)范錨地的建設(shè)、維護(hù)和使用，系統(tǒng)提出科學(xué)的錨地管理方案，滿足進(jìn)出港和過境船舶的錨泊需求，推動(dòng)港口和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本論文著眼于錨泊安全及管理效益方面，提高惠州港錨地水域資源的綜合利用和合理整合，提高錨地利用率和服務(wù)水平。
　　 本文研究的工作主要有以下幾個(gè)方面：第一，對(duì)惠州港口泊位的分布及吞吐量現(xiàn)狀的調(diào)查，并求出