車身焊裝工藝規(guī)劃方法及分析

1、車身焊裝工藝規(guī)劃方法及分析摘要：焊裝工藝規(guī)劃是焊接同步工程的一項(xiàng)主要工作內(nèi)容，是焊裝生產(chǎn)線設(shè)計的基礎(chǔ)規(guī)劃文件。焊裝工藝規(guī)劃是指在產(chǎn)品設(shè)計階段結(jié)合車型的生產(chǎn)綱領(lǐng)、自動化率及投資規(guī)模等對車身的上件流程、焊點(diǎn)分配、節(jié)拍計算等方面進(jìn)行分析和驗(yàn)證，以達(dá)到在保證產(chǎn)品工藝可行性的同時確定出最優(yōu)化的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)的目的。焊裝工藝規(guī)劃的結(jié)果將直接影響到生產(chǎn)線的技術(shù)可行性和投資成本。本文主要介紹了焊裝工藝規(guī)劃的意義、流程、方法及主要工作內(nèi)容。關(guān)鍵詞：車身焊裝工

2、藝規(guī)劃方法分析中圖分類號：U463.821.06文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B安徽江淮汽車股份有限公司杜坤魏慶豐趙濤姜海濤1.2焊裝工藝規(guī)劃的作用與意義焊裝工藝規(guī)劃的作用就是為了使設(shè)計具有生產(chǎn)可行性，優(yōu)化生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，減少投資成本。a.優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，提升車身整體質(zhì)量。b.優(yōu)化生產(chǎn)線布局，降低開發(fā)成本。c.規(guī)范上件流程，平衡節(jié)拍，提高生產(chǎn)線效率。d.三維仿真驗(yàn)證，縮短開發(fā)周期。所以，焊接工藝規(guī)劃對于生產(chǎn)線的設(shè)計有著很重要的意義。工藝規(guī)劃的準(zhǔn)確與否將關(guān)系到產(chǎn)

3、品的可實(shí)現(xiàn)性，以及后期的品質(zhì)培育工作的難易程度，直接影響車型開發(fā)的周期和投資成本。1.3進(jìn)行焊裝工藝規(guī)劃應(yīng)具備的基本素質(zhì)開展焊裝工藝規(guī)劃的工作人員應(yīng)具備以下專業(yè)知識［1］。a.豐富的焊接工藝知識。b.相關(guān)工裝夾具、檢具知識。1焊裝工藝規(guī)劃的重要性及目的1.1焊裝工藝規(guī)劃焊裝工藝規(guī)劃又稱焊裝工藝設(shè)計，是新車型車身開發(fā)焊裝同步工程工作最重要的一環(huán)，是焊裝生產(chǎn)線的核心技術(shù)。其概念是指結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)、自動化率、生產(chǎn)方式及投資規(guī)模等總體規(guī)劃要

4、求，結(jié)合車身數(shù)模對產(chǎn)品的工藝性如上件流程、焊點(diǎn)分配、節(jié)拍計算、物流、設(shè)備等方面進(jìn)行分析和驗(yàn)證，在保證產(chǎn)品工藝可行性的同時確定最優(yōu)化的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)。焊裝工藝規(guī)劃要求具有明確的輸入條件：工藝設(shè)計輸入如生產(chǎn)綱領(lǐng)及自動化程度等；產(chǎn)品設(shè)計輸入如零件三維數(shù)模、BOM清單、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹等。任何一項(xiàng)輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性都會影響到焊裝工藝規(guī)劃的結(jié)果。生產(chǎn)S現(xiàn)場SHOPOLUTION對產(chǎn)品上件順序、工藝流程進(jìn)行重新劃分，形成焊接流程樹。（1）焊接節(jié)拍的影響產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

5、樹設(shè)計一般只考慮零件的上件順序?搭接形式，即滿足產(chǎn)品的焊接要求，而焊接流程樹是在考慮生產(chǎn)節(jié)拍的基礎(chǔ)上，對設(shè)計總成進(jìn)行合并或分解。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹和焊接流程樹的劃分見圖2。如節(jié)拍能滿足要求，可將兩個或兩個以上設(shè)計總成歸并到同一個工藝總成（夾具）中進(jìn)行焊接；如節(jié)拍不能滿足要求，可將一個設(shè)計總成分解至兩個或兩個以上工藝總成（夾具）中進(jìn)行焊接。焊接流程樹模板見圖3。圖2產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹和焊接流程樹的劃分（2）生產(chǎn)線信息及約束條件分析分析重點(diǎn)舉例如下。a.前

6、風(fēng)窗屬于主線工位還是地板工位。b.后圍板屬于主線工位還是地板工位。c.后輪罩內(nèi)板屬于側(cè)圍工位還是地板工位。3.2.3焊點(diǎn)布局規(guī)劃（1）點(diǎn)定焊點(diǎn)的確定相對復(fù)雜總成的焊接，一般需要點(diǎn)定和補(bǔ)焊2個焊接工位才能完成。在點(diǎn)定工位，由于生產(chǎn)節(jié)拍限制、設(shè)備數(shù)量布置空間需要及夾具有效空間占用等原因，不能完成全部焊接工作，但必須完成部分關(guān)鍵點(diǎn)的焊接。這部分焊點(diǎn)要保證工件離開夾具時的形狀尺寸及強(qiáng)度要求，稱為點(diǎn)定焊點(diǎn)，一般情況下點(diǎn)定焊點(diǎn)占總焊接點(diǎn)數(shù)的13左右

7、［2］。（2）焊點(diǎn)分組車身每個總成上都要完成許多焊點(diǎn)，在編制焊點(diǎn)布局圖時必須對焊點(diǎn)進(jìn)行分組，即將1把焊鉗在1個工作節(jié)拍內(nèi)完成的焊點(diǎn)分為1個焊點(diǎn)組并用不同的符號加以標(biāo)記［2］。圖1焊裝工藝規(guī)劃工作流程f.焊接流程樹規(guī)劃。（2）產(chǎn)品設(shè)計輸入a.零件三維數(shù)模。b.零件清單。c.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹。（3）其它信息FAMA報告3.2.2焊接流程樹規(guī)劃根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹綜合考慮焊接節(jié)拍、生產(chǎn)線約束條件、焊接干涉、焊接強(qiáng)度、累積公差等工藝因素，26汽車工藝與材料