港珠澳大橋沉管隧道干塢塢址方案比選與環(huán)境影響研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,構(gòu)建水下隧道以跨越江河的阻隔,促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展已成為一種趨勢(shì)。沉埋管節(jié)法(簡(jiǎn)稱(chēng)沉管法)作為一種修建隧道的技術(shù),具有施工工期短、工程造價(jià)低、總工程量小、抗震性能好、自防水性能強(qiáng)以及適用于軟土地基等顯著優(yōu)點(diǎn),在工程中得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。干塢作為沉管隧道工程建設(shè)的重要因素之一,承擔(dān)著沉管預(yù)制、出塢浮運(yùn)等重要任務(wù),其選址、規(guī)模、布局等修建方案的優(yōu)劣將對(duì)沉管工程的順利進(jìn)行以及工程質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。本研究針對(duì)港

2、珠澳跨海大橋沉管隧道的施工要求,通過(guò)對(duì)珠三角區(qū)域內(nèi)的各備選塢址的自然條件、施工條件、布置方案、經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境影響等諸多方面的分析,對(duì)港珠澳大橋沉管隧道的干塢塢址選擇及其對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了深入的研究。
　　本文首先綜合分析了各備選干塢塢址的地理位置、施工條件、水域條件及用地面積等,初步選定廣東省珠海萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)的牛頭島和三角島,其中牛頭島與桂山島、中心洲島相連,擁有良好的用地儲(chǔ)備。
　　其次,分別對(duì)牛頭島和三角島的塢址區(qū)

3、域自然條件、沉管出運(yùn)航道布置、水工建筑結(jié)構(gòu)型式、后勤及施工管理以及工程量和投資費(fèi)用等方面進(jìn)行詳盡的對(duì)比分析,最終比選得出牛頭島作為優(yōu)選塢址,認(rèn)為其具備更為優(yōu)越的自然條件和施工條件,并能極大的減少工程投資。
　　最后,主要研究了工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境和居民生活環(huán)境等的影響,并從這幾方面對(duì)牛頭島和三角島兩個(gè)初選塢址的施工進(jìn)行了環(huán)境評(píng)價(jià)與對(duì)比分析。
　　本文對(duì)港珠澳大橋沉管隧道干塢的塢址選擇及環(huán)境影響進(jìn)行了詳細(xì)的分析