并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制策略研究.pdf

1、汽車(chē)作為目前最為普遍和重要的交通工具之一,方便了人們的生活并且加速了社會(huì)的發(fā)展。但是隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)上升,汽車(chē)所帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題也相繼凸顯,如能源危機(jī)和全球變暖,因此新能源汽車(chē)便成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)及未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向。相對(duì)而言,混合動(dòng)力汽車(chē)是目前技術(shù)最為成熟、最具有市場(chǎng)前景的新能源汽車(chē)之一,其對(duì)控制能源危機(jī)、實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。目前,混合動(dòng)力汽車(chē)已成為國(guó)際汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)并取得較大的成功。
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2、對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)的研究熱點(diǎn)及發(fā)展方向,本文以并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(Parallel Hybrid Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV)為研究對(duì)象,對(duì)其能量控制策略進(jìn)行研究。論文的主要研究工作有以下幾個(gè)方面:
　　 1、介紹了研究背景及意義、混合動(dòng)力發(fā)展情況及關(guān)鍵技術(shù),著重介紹了混合動(dòng)力能量控制策略。
　　 2、介紹了并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行工況。在此基礎(chǔ)上對(duì)本田CIVICHybrid進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試實(shí)驗(yàn),采集

3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),加速踏板信號(hào),制動(dòng)踏板信號(hào),電池電流,電池電壓及整車(chē)車(chē)速六個(gè)信號(hào)。將測(cè)得數(shù)據(jù)導(dǎo)入matlab進(jìn)行能量控制策略分析。
　　 3、通過(guò)CIVIC Hybrid控制策略的學(xué)習(xí)及對(duì)比不同的能量控制策略,最終選定模糊控制策略作為驅(qū)動(dòng)控制策略(該策略以駕駛員需求轉(zhuǎn)矩及電池SOC值作為模糊輸入,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩作為模糊輸出),并制定了再生制動(dòng)控制策略。
　　 4、以ADVISOR為仿真軟件,對(duì)其進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),植入所提