黃土填料的工程特性及用土工格柵加固路堤邊坡的數(shù)值分析.pdf

1、黃土地區(qū)道路路基在各種自然因素,尤其是荷載及雨水作用下,易產(chǎn)生各種病害,到目前為止黃土路堤的穩(wěn)定性問題仍然沒有得到很好的解決。路堤的穩(wěn)定性包括路堤變形和路堤邊坡穩(wěn)定兩個方面。影響路堤穩(wěn)定性的因素有很多,概括起來主要是以下三點:①路堤壓實效果;②路堤填料本身的工程特性;③坡型、坡高、坡度。
　　用土工格柵水平鋪設(shè)加筋回填土邊坡是近年來發(fā)展很快的一項土工新技術(shù)。土工格柵可以增強土體的整體剛度、約束土體的側(cè)向變形,可以被廣泛地應(yīng)用到公路

2、、鐵路、建筑、水利等領(lǐng)域。但是由于目前對土工格柵與土相互作用機理的認(rèn)識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,土工格柵加筋結(jié)構(gòu)的應(yīng)用還相當(dāng)?shù)赜邢蕖?br>　　針對以上問題本文主要開展了以下幾方面的工作:
　　(1)本文選取永登境內(nèi)的兩種黃土進(jìn)行擊實、滲透、壓縮等室內(nèi)土工試驗,研究黃土作為路基工程填料的工程性質(zhì);
　　(2)通過大量相關(guān)文獻(xiàn)的閱讀,本文總結(jié)了路基沉降變形機理及黃土路堤不均勻沉降的成因,簡單介紹了土工格柵的分類、特性和應(yīng)用現(xiàn)狀,評述了加筋土

3、及加筋路堤的研究現(xiàn)狀;
　　(3)用數(shù)值分析軟件(三維快速拉格朗日法)FLAC3D模擬兩種路堤邊坡潛在的破壞形式:路堤邊坡潛在的淺層溜塌破壞與路堤邊坡潛在的深層破壞,采用軟件中內(nèi)嵌的抗剪強度折減法來分析未加筋路堤與加筋路堤的穩(wěn)定性及塑性區(qū)分布性態(tài),討論多種工況下的加筋效果;
　　(4)路堤在施工過程中,并不是一次到頂,而是逐級施加的,本文通過模擬逐級加載,能反映出結(jié)構(gòu)本身應(yīng)力、變形隨施工填筑工序的變化;
　　(5)土工