黃土邊坡土釘監(jiān)測(cè)及數(shù)值模擬.pdf

1、土釘支護(hù)技術(shù)具有施工工藝簡(jiǎn)單、對(duì)土層擾動(dòng)小、開挖與支護(hù)作業(yè)可以并行等特點(diǎn)，是一種經(jīng)濟(jì)可靠、快速簡(jiǎn)便的支護(hù)技術(shù)。近年來在國內(nèi)外邊坡及深基坑的開挖與支護(hù)中獲得廣泛應(yīng)用。
　　 本文以鄭西客運(yùn)專線呂家崖隧道出口黃土開挖邊坡為研究對(duì)象，通過在坡體埋設(shè)測(cè)斜管及土釘應(yīng)力計(jì)，在邊坡開挖的全過程中，對(duì)土體的水平位移和土釘應(yīng)力進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行分析，得到以下結(jié)論：
　　 (1)隨著邊坡向下開挖，在不同開挖階段，坡體不同部位，開挖

2、后坡體的水平位移變化幅度不同。
　　 (2)邊坡的水平位移，隨開挖深度的增加，呈逐步增大趨勢(shì)，并在開挖后一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)最大值；隨著時(shí)間進(jìn)一步增長、開挖深度的增加，其位移變化不大，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。
　　 (3)隨著時(shí)間的推移，施工開挖深度的增加，每個(gè)土釘各個(gè)測(cè)點(diǎn)所得到的應(yīng)力值有明顯的增大。土釘應(yīng)力出現(xiàn)的位置由坡面逐漸遷移到坡體內(nèi)部。
　　 對(duì)黃土邊坡土釘支護(hù)的性狀，進(jìn)行數(shù)值模擬分析可知：
　　 (1)土釘