輕型客車結(jié)構(gòu)分析與試驗研究.pdf

1、摘要1車車身設(shè)計技術(shù)是一項關(guān)鍵技術(shù)，本文運用有限元方法和試驗相結(jié)合的手段研究了某軍車改型后的結(jié)構(gòu)性能。通過有限元計算得到了該車在滿載彎曲、扭轉(zhuǎn)及制動等工況下的結(jié)構(gòu)強度和剛度特性，并對上述各種工況下車身及車架關(guān)鍵部位的應(yīng)力、變形的分布進行了分析。在此基礎(chǔ)上，研究了車身蒙皮對整車結(jié)構(gòu)崔能的影響運用有限元方法和實體模態(tài)試驗研究了該車的固有特勺本文的主要研究成果有:①在扭轉(zhuǎn)工況下，車身中的整體應(yīng)力水平最高，制動工況次之，而滿載彎曲工況下車身中的

2、應(yīng)力最小，說明扭轉(zhuǎn)工況是最危險的受載情況②蒙皮可在一定程度上改善整車的應(yīng)力分布，有利于提高整車的抗扭和抗彎能力③通過理論模態(tài)計算并結(jié)合試驗手段研究車身的固有特性是改善車身動態(tài)性能的一種行之有效的方法。本文的重要新意在于:運用了CAD與CAE相結(jié)合的技術(shù)，這保證了分析模型的精度研究了蒙皮對車身應(yīng)力分布的影響，這為汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的參考依據(jù)。關(guān)鍵詞:車身有限元強度試驗?zāi)B(tài)分析學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)