某輕型客車復(fù)合式采暖系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、隨著商用車的舒適性、安全性等性能要求進一步提高，轎車化的駕乘感受和性能要求成為商用車的發(fā)展方向?，F(xiàn)階段的商用車廣泛采用余熱式采暖系統(tǒng)，但在嚴(yán)寒條件下容易因發(fā)動機供給熱量不足而導(dǎo)致采暖除霜性能較差，而采用獨立式采暖系統(tǒng)則不具有普遍的適應(yīng)性。所以，復(fù)合式采暖系統(tǒng)成為當(dāng)前研究的重點。
　　 本研究依托企業(yè)合作項目，對某輕型客車復(fù)合式采暖系統(tǒng)進行研究和開發(fā)。在分析其采暖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及各個部件的特性計算分析基礎(chǔ)上，對復(fù)合式采暖系統(tǒng)開發(fā)方案開展

2、研究，進行參數(shù)性能匹配并基于一維仿真和實車環(huán)境模擬試驗設(shè)計出方案，主要內(nèi)容如下:
　　 1、樣車采暖除霜性能分析。對樣車采暖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點進行分析，并進行樣車采暖除霜性能環(huán)境模擬試驗，分析其當(dāng)前采暖除霜性能。
　　 2、制定了采暖系統(tǒng)達標(biāo)邊界條件。對樣車進行采暖需求熱量計算、除霜性能三維CFD仿真計算、采暖系統(tǒng)換熱器特性分析和性能參數(shù)計算，根據(jù)計算結(jié)果分別制定了采暖、除霜性能達標(biāo)邊界條件。
　　 3、設(shè)計了復(fù)合式采

3、暖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案?；谡嚥膳到y(tǒng)的熱量計算分析，在復(fù)合式采暖系統(tǒng)中添加燃油加熱器，并提出兩個結(jié)構(gòu)設(shè)計方案;對提出的設(shè)計方案進行一維AMESim仿真，驗證其性能并對比仿真結(jié)果，選取較優(yōu)的方案;對采用復(fù)合式采暖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的樣車進行實車環(huán)境模擬試驗驗證。
　　 4、實車試驗。對采用復(fù)合式采暖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的樣車進行實車環(huán)境模擬試驗驗證。
　　 試驗結(jié)果表明采用所設(shè)計方案開發(fā)的輕型客車復(fù)合式采暖系統(tǒng)性能得到很大程度的提升，滿足了國家標(biāo)準(zhǔn)