論文 中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)研究2

1、中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)研究●田益峰胡華安郭黎明摘要:隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇中國(guó)郵政物流必須不斷調(diào)整自身的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確定位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并將其提升至郵政業(yè)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略地位。因此有必要重新審視郵政物流本身的系統(tǒng)性對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行精益化改造。為此文章試圖利用精益思想對(duì)中國(guó)郵政的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞:中國(guó)郵政物流系統(tǒng)精益思想精益物流中圖分類(lèi)號(hào):F616文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):10044914(2003)1202502中國(guó)郵政物流的發(fā)展無(wú)疑為中國(guó)郵政體

2、制改革之后的強(qiáng)勁發(fā)展起到了倍增器的作用并且為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展及其進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生了積極的影響。國(guó)家郵政局物流發(fā)展實(shí)施方案確定將郵政物流市場(chǎng)定位于電子、醫(yī)藥、日用護(hù)理、出版、煙草等行業(yè)中的高附加值、小體積、小重量、多批次、高時(shí)效性的產(chǎn)品是符合郵政自身發(fā)展特點(diǎn)的這些產(chǎn)品所具有的特點(diǎn)將決定了中國(guó)郵政物流朝著小而精的方向發(fā)展同是由于電子、醫(yī)藥、圖書(shū)等產(chǎn)品具有不同的物流運(yùn)作特征這又決定了郵政物流服務(wù)的多樣性與個(gè)性化。因此在郵政物流中引入精益

3、思想提供精益的物流服務(wù)將為廣闊的中國(guó)郵政物流發(fā)展空間提供理論與實(shí)踐上的支撐。物流所涉及的領(lǐng)域涵蓋面廣、系統(tǒng)性強(qiáng)特別是郵政業(yè)早已形成的既定的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為中國(guó)郵政物流發(fā)展得到實(shí)惠的同時(shí)也帶來(lái)了不少弊端。我國(guó)郵政物流的研究和實(shí)踐起步晚、投入相對(duì)較少、基礎(chǔ)弱、系統(tǒng)柔性差所以造成目前對(duì)物流還僅停留在功能的研究上對(duì)物流本身的系統(tǒng)性以及深層次的研究還相當(dāng)匱乏并且有關(guān)郵政物流理論的研究相對(duì)滯后有很多還是照搬照套地方企業(yè)的理論。因此中國(guó)郵政物流發(fā)展必須引入

4、精益物流的思想并且在此基礎(chǔ)上重新審視郵政物流的系統(tǒng)性這樣才能興利除弊真正調(diào)動(dòng)我國(guó)郵政物流業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。一、精益物流概述精益物流來(lái)源于精益制造。經(jīng)過(guò)日本豐田汽車(chē)公司與美國(guó)麻省理工學(xué)院教授先后不斷研究總結(jié)創(chuàng)立了精益思想。精益思想是指運(yùn)用現(xiàn)代管理方法和手段以社會(huì)需求為依據(jù)以充分發(fā)揮人的作用為根本有效配置和合理使用企業(yè)資源最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型經(jīng)營(yíng)管理理念。而精益物流則是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。因此所謂精益物流是指通過(guò)消除生

5、產(chǎn)和供應(yīng)過(guò)程中的非增值浪費(fèi)、減少備貨時(shí)間以較少的投入(人力、設(shè)備、時(shí)間與場(chǎng)地)獲取較高的顧客滿(mǎn)意度的一種新型物流活動(dòng)。精益物流來(lái)源于精益思想所以它具有精益思想所特有的基本思想同時(shí)精益物流又是物流活動(dòng)的一種新型方式它符合物流發(fā)展的一般規(guī)律。從不同角度審視精益物流其內(nèi)涵如下:1.顧客滿(mǎn)意度的提高是新型物流組織追求利潤(rùn)最大化的價(jià)值嬗變。顧客不會(huì)拱手將訂單送給物流組織的如果物流組織不能從客戶(hù)立場(chǎng)出發(fā)而是一味地遵循功能性立場(chǎng)那將會(huì)失去物流發(fā)展的源

6、頭活水。因此物流組織必須及時(shí)創(chuàng)造以顧客驅(qū)動(dòng)為主的價(jià)值變價(jià)值推動(dòng)為價(jià)值拉動(dòng)。2.降低物流供應(yīng)鏈中每個(gè)環(huán)節(jié)的浪費(fèi)是精益物流發(fā)展的生命線。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的物流市場(chǎng)中存在許多不確定因素并且這些因素對(duì)于物流組織來(lái)說(shuō)是很難控制的。因此他們只有控制內(nèi)部因素降低內(nèi)耗根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價(jià)值流的行動(dòng)方案。3.精益物流不是包治百病的靈丹妙藥它同樣有一定的適用范圍。正如上面提到的在郵政業(yè)的電子、醫(yī)藥、日用護(hù)理、出版、煙草物流

7、活動(dòng)中引入精益思想是具有科學(xué)道理的并且這也是符合精益物流思想的。因此在引入精益物流時(shí)必須注重對(duì)物流自身特點(diǎn)的研究爭(zhēng)取在精益物流與物流發(fā)展的價(jià)值取向上形成完美的黃金分割?？傊嫖锪鞯哪繕?biāo)在于根據(jù)顧客需求提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)同時(shí)把物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。二、中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)的構(gòu)建中國(guó)郵政精益物流是低成本的物流系統(tǒng)它通過(guò)合理配置基本資源依托原有郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)充分合理地運(yùn)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)力有針對(duì)性地進(jìn)行

8、物流服務(wù)保證物流服務(wù)的低成本中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)同時(shí)也是不斷完善的物流系統(tǒng)員工理解并接受精益思想的精髓領(lǐng)導(dǎo)者制定能夠使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策并在執(zhí)行過(guò)程中不斷改進(jìn)達(dá)到全面物流管理的目標(biāo)。(一)中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)的基本框架1.準(zhǔn)時(shí)。準(zhǔn)時(shí)是物流系統(tǒng)達(dá)到內(nèi)部順暢、有節(jié)奏的關(guān)鍵因素它包括郵政物流在各個(gè)環(huán)節(jié)中按計(jì)劃所完成的交貨、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、分揀、配送等作業(yè)。2.準(zhǔn)確。包括準(zhǔn)確的信息傳遞、準(zhǔn)確的庫(kù)存、準(zhǔn)確的客戶(hù)需求預(yù)測(cè)、準(zhǔn)確的送貨數(shù)量等等準(zhǔn)確

9、是保證物流精益化的重要條件之一。3.快速。這種“快速”不僅表現(xiàn)為對(duì)客戶(hù)需要的反應(yīng)速度還表現(xiàn)為產(chǎn)品在流通過(guò)程中的速度。郵政物流的速度是郵政物流系統(tǒng)的性能表征并且是實(shí)現(xiàn)貨物在流通中增值的重要保證。4.客戶(hù)滿(mǎn)意。在此系統(tǒng)中顧客需求是驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的動(dòng)力源是價(jià)值流的出發(fā)點(diǎn)。物流系統(tǒng)的運(yùn)作歸根結(jié)底是通過(guò)顧客需求來(lái)拉動(dòng)的5.高質(zhì)低耗。此系統(tǒng)通過(guò)合理配置基本資源充分運(yùn)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)力通過(guò)電子化的信息流進(jìn)行快速反應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)保證系統(tǒng)總體上的高質(zhì)低耗6.系統(tǒng)集成

10、。精益物流系統(tǒng)是由提供物流服務(wù)的基本資源、電子化信息和使物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策所組成的系統(tǒng)。這樣才可以合理運(yùn)用資源、消除浪費(fèi)提供滿(mǎn)足客戶(hù)要求的優(yōu)質(zhì)服務(wù)7.信息聯(lián)網(wǎng)。高質(zhì)量的物流服務(wù)有賴(lài)于信息的電子化。物流服務(wù)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)項(xiàng)目涉及大量的信息而精益物流的實(shí)現(xiàn)很大程度上取決于電子化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。(二)中國(guó)郵政精益物流的切入方式中國(guó)郵政發(fā)展精益物流不可能一蹴而就。應(yīng)當(dāng)根據(jù)中國(guó)郵政業(yè)發(fā)展的自身特點(diǎn)與實(shí)際情況分步驟、分階段地組織實(shí)施一

11、般情況下中國(guó)郵政發(fā)展精益物流所切入的業(yè)務(wù)必須是具有延伸發(fā)展性質(zhì)的成長(zhǎng)性業(yè)務(wù)由于精益物流的“精益”性決定了物流服務(wù)的高附值性這必將給所切入的業(yè)務(wù)確定較高的門(mén)檻。基于此種考慮中國(guó)郵政發(fā)展精益物流可從兩個(gè)階段進(jìn)行分析:1.郵政系統(tǒng)的精益化。(1)組織結(jié)構(gòu)的精益化。我國(guó)郵政改革使得郵政系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)與職能分工更加明確隨著精益思想的引入必將進(jìn)一步縮減中間組織結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)扁平化管理(2)系統(tǒng)資源的精益化。我國(guó)傳統(tǒng)的郵政業(yè)擁有豐富的物流資源但這些資源比較

12、零散。如果要想使得郵政物流通過(guò)精益化改造在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)就必須進(jìn)行資源的整合與重組(3)信息網(wǎng)絡(luò)的精益化。信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)精益物流的基礎(chǔ)也是關(guān)鍵。因此必須建立精益化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保證物流系統(tǒng)的信息通暢(4)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的精益化。我國(guó)郵政物流剛剛起步在許多業(yè)務(wù)流程上還須進(jìn)行重組與改造刪除一些不合理因素使之適應(yīng)精益物流的發(fā)展要求(5)服務(wù)對(duì)象的精益化。由于物流本身具有不直接創(chuàng)造利潤(rùn)的特征在提供精益物流服務(wù)時(shí)應(yīng)選擇適合本企業(yè)服務(wù)的對(duì)象及商品

13、這樣才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生郵政物流不斷創(chuàng)新的動(dòng)力(6)不斷完善與鼓勵(lì)創(chuàng)新。郵政物流作為一種通過(guò)創(chuàng)新得到的新—52—《經(jīng)濟(jì)師》2003年第12期●博士碩士論壇?19952004TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.Ltd.Allrightsreserved.興產(chǎn)業(yè)人的因素發(fā)揮了決定性的作用。由于物流形式的千差萬(wàn)別客戶(hù)個(gè)性化的趨勢(shì)和對(duì)物流期望值的增高也必然要求物流人員具有不斷創(chuàng)新的精神。2.精益物流的服務(wù)體系。服務(wù)是一

14、種尊重、一種溝通、一種滿(mǎn)足感與一系列行為的集合體它是產(chǎn)品的外延是企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的無(wú)形資本。精益物流服務(wù)體系就是要運(yùn)用一定的技術(shù)強(qiáng)化對(duì)顧客的服務(wù)并且將對(duì)客戶(hù)的服務(wù)成為一種理念。只有這樣中國(guó)郵政精益物流才能贏得更多的客戶(hù)支持獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是對(duì)于中國(guó)郵政發(fā)展精益物流不能搞一刀切應(yīng)根據(jù)不同的服務(wù)對(duì)象實(shí)施不同的物流服務(wù)這樣才可能不斷適應(yīng)中國(guó)郵政物流的發(fā)展需要為郵政物流發(fā)展插上騰飛的翅膀。(1)普遍服務(wù)體系。建立普遍服務(wù)體系是中國(guó)郵政發(fā)展精益

15、物流的基礎(chǔ)。精益物流必然帶來(lái)較高的服務(wù)成本這對(duì)于一些基礎(chǔ)較差、發(fā)展?jié)摿^大的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是難以接受的。而中國(guó)郵政物流正處于上升階段服務(wù)范圍相對(duì)比較狹窄如果一味地將物流服務(wù)做到“精益求精”那么勢(shì)必會(huì)遭到物流市場(chǎng)的“冷遇”必然為自己的發(fā)展過(guò)程中埋下“絆腳石”。中國(guó)郵政發(fā)展精益物流不能忽略普遍服務(wù)體系的存在。在物流業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中要對(duì)不同的生產(chǎn)服務(wù)對(duì)象進(jìn)行相應(yīng)的分類(lèi)建立普遍服務(wù)體系的標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)使普遍服務(wù)體系成為一種規(guī)范化運(yùn)營(yíng)的體系并且在郵政物

16、流引入“精益”思想、發(fā)展精益物流的過(guò)程中不斷提高普遍服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。(2)增值服務(wù)體系。增值服務(wù)體系是中國(guó)郵政發(fā)展精益物流的落腳點(diǎn)和最終目標(biāo)。中國(guó)郵政物流起步較晚、起點(diǎn)較高。這必然決定著郵政物流將不斷創(chuàng)新、不斷完善?，F(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展物流思想也達(dá)到了可謂“爆炸”的變革JIT、ERP、MRPII、MRPIII等先進(jìn)思想接踵而至但其最終目標(biāo)都是在為顧客提供最佳服務(wù)的同時(shí)為自身贏取更多的額外利潤(rùn)。對(duì)于郵政物流發(fā)展增值服務(wù)體系就是要利用現(xiàn)代

17、電子網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息流加快物流信息的傳遞速度為客戶(hù)贏得最寶貴的時(shí)間使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化并且用快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息有效地減少流動(dòng)資金的占?jí)杭铀儋Y金周轉(zhuǎn)充分發(fā)揮資本的增值作用同時(shí)也為顧客提供最佳的增值服務(wù)即迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等對(duì)于物流增值服務(wù)是一個(gè)不斷變化發(fā)展的過(guò)程因?yàn)轭櫩偷姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和需求是在不斷發(fā)展變化的中國(guó)郵政發(fā)展精益物流必須緊跟市場(chǎng)步伐在原有精益物流的基礎(chǔ)上不斷引入新思想。只有這樣才能不斷完善和創(chuàng)新增值服務(wù)

18、體系提高中國(guó)郵政物流的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。(3)普遍服務(wù)體系與增值服務(wù)體系的整合?，F(xiàn)代物流的產(chǎn)生是源于用戶(hù)對(duì)服務(wù)綜合化和高質(zhì)量的需求滿(mǎn)足這種需求是郵政物流向前發(fā)展所必然面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。而普遍服務(wù)體系與增值服務(wù)體系之間的聯(lián)合正是這種服務(wù)綜合化的一種表現(xiàn)。普遍服務(wù)與增值服務(wù)都不能分別代表精益物流的服務(wù)特征這兩者是相輔相成的前者是基礎(chǔ)后者是源泉。只有在這兩者之間進(jìn)行有效整合中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)才能達(dá)到順暢高效。在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中郵政物流首先要增強(qiáng)服

19、務(wù)意識(shí)明確“物流實(shí)質(zhì)就是服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念其次要建立良好的客戶(hù)服務(wù)機(jī)制整合物流、商流、信息流與資金流達(dá)到“四流合一”為客戶(hù)提供個(gè)性化、透明化、自由化的服務(wù)中國(guó)郵政建立精益物流服務(wù)體系關(guān)鍵要處理好大客戶(hù)與小客戶(hù)、普遍服務(wù)與增值服務(wù)之間的關(guān)系把握好業(yè)務(wù)質(zhì)量的比例與尺度在運(yùn)籌物流活動(dòng)中真正做到有的放矢。三、中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)的實(shí)施措施(一)樹(shù)立精益品牌形象精益物流自身所具有的特點(diǎn)決定了中國(guó)郵政發(fā)展精益物流必須樹(shù)立良好的品牌形象。目前物流市場(chǎng)需

20、求的個(gè)性化、多樣化的特點(diǎn)變得日趨顯著這必然影響著郵政物流業(yè)務(wù)機(jī)制的靈活性。品牌是企業(yè)信譽(yù)的標(biāo)志是企業(yè)規(guī)模、實(shí)力、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平的集中體現(xiàn)是郵政物流企業(yè)取得客戶(hù)信任、贏得客戶(hù)的基礎(chǔ)。中國(guó)郵政通過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展能夠?yàn)榭蛻?hù)提供良好的服務(wù)在客戶(hù)中樹(shù)立了良好的形象建立了較高的信譽(yù)具有良好的品牌。因此中國(guó)郵政良好的信譽(yù)品牌是發(fā)展郵政精益物流的制勝法寶在中國(guó)郵政精益物流系統(tǒng)中必須繼承以前的優(yōu)良傳統(tǒng)運(yùn)用精益思想打造郵政物流的“精益”品牌。(二)加強(qiáng)客戶(hù)

21、關(guān)系管理精益物流的最終目標(biāo)就是要最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)需求所以建立有效的客戶(hù)管理系統(tǒng)是相當(dāng)必要的。在物流行業(yè)的通行模式中尤其是現(xiàn)代物流業(yè)的第三方物流含義下的經(jīng)營(yíng)模式中郵政物流因關(guān)系的不同而面對(duì)兩類(lèi)不同含義的客戶(hù)我們將其定義為直接客戶(hù)和間接客戶(hù)。郵政物流系統(tǒng)中的直接客戶(hù)是郵政物流的創(chuàng)利源泉。了解他們對(duì)郵政物流的滿(mǎn)意度、保留度和忠誠(chéng)度、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況和創(chuàng)利能力以及國(guó)家政策對(duì)于他們的影響對(duì)于郵政物流來(lái)說(shuō)至關(guān)重要而郵政物流的間接客戶(hù)我們同樣不能忽視。

22、盡管他們不直接給郵政經(jīng)營(yíng)帶來(lái)效益但他們的滿(mǎn)意與否直接影響著直接客戶(hù)對(duì)郵政物流的滿(mǎn)意度同時(shí)他們也可能是郵政物流潛在的客戶(hù)對(duì)于此類(lèi)客戶(hù)應(yīng)當(dāng)采取大量化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略讓他們了解郵政物流的品牌以品牌策略爭(zhēng)取他們成為郵政未來(lái)的客戶(hù)。因此加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理必須對(duì)不同的客戶(hù)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)對(duì)他們進(jìn)行歸類(lèi)不同類(lèi)型的客戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)的管理以提高客戶(hù)關(guān)系管理的有效性。(三)采用連鎖經(jīng)營(yíng)方式目前隨著流通現(xiàn)代化技術(shù)手段得到普遍推廣和運(yùn)用連鎖經(jīng)營(yíng)將實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展的實(shí)質(zhì)性

23、突破多行業(yè)、多業(yè)態(tài)的連鎖經(jīng)營(yíng)越來(lái)越迅速。中國(guó)郵政物流共同置于“中國(guó)郵政”的強(qiáng)勢(shì)品牌之下采用連鎖經(jīng)營(yíng)的物流運(yùn)作模式將對(duì)精益物流的思想與技術(shù)的推廣具有相當(dāng)重要的現(xiàn)實(shí)意義。中國(guó)郵政是一個(gè)大集團(tuán)其中總是存在強(qiáng)勢(shì)和弱勢(shì)企業(yè)同時(shí)把精益物流業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)是中國(guó)郵政所有企業(yè)共同追求的目標(biāo)。為了使郵政精益物流盡快得到較大發(fā)展有必要將各地郵政強(qiáng)勢(shì)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng)共同開(kāi)拓跨地區(qū)的物流市場(chǎng)以應(yīng)對(duì)國(guó)外大型物流企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)咄咄逼人的勢(shì)頭。在適當(dāng)時(shí)候和不影響

24、強(qiáng)勢(shì)企業(yè)自身發(fā)展的前提下也可以考慮通過(guò)以強(qiáng)帶弱的方式推動(dòng)各地郵政企業(yè)精益物流業(yè)務(wù)的整合最終實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)在全國(guó)的均衡發(fā)展。在發(fā)展內(nèi)聯(lián)的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)不失時(shí)機(jī)地搞好外聯(lián)特別是與國(guó)際知名企業(yè)的合作這樣不但可以引進(jìn)資金、技術(shù)還可以學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)不斷消化、吸收和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)郵政精益物流業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。(四)建立應(yīng)急呼叫中心快速反應(yīng)是實(shí)施精益物流達(dá)到顧客滿(mǎn)意度的一個(gè)關(guān)鍵因素同時(shí)也是物流企業(yè)生存之根本?，F(xiàn)在所建立的“宅急送”與首都信息發(fā)展股份有限公司簽署的協(xié)

25、議將對(duì)郵政物流實(shí)施精益改造建立應(yīng)急呼叫中心以借鑒中國(guó)郵政在精益物流改造中建立應(yīng)急呼叫中心必須以信息技術(shù)作為支撐。在此建立信息呼叫中心首先要達(dá)到系統(tǒng)與環(huán)節(jié)的統(tǒng)一一方面要在正確的時(shí)間將貨品送達(dá)目的地另一方面從物流系統(tǒng)考慮要高效完成系統(tǒng)中的物流以減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)并提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。其次要在依靠物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)優(yōu)化的基礎(chǔ)上加快發(fā)展信息技術(shù)特別是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、BI(商業(yè)智能技術(shù))等。在物流運(yùn)作中許多新的業(yè)務(wù)手段只

26、有在相應(yīng)的信息技術(shù)得到發(fā)展后才成為可能另一方面信息技術(shù)也不能脫離物流系統(tǒng)運(yùn)作流程可見(jiàn)建立基于信息技術(shù)的應(yīng)急呼叫中心要兼顧信息技術(shù)發(fā)展與物流運(yùn)作特點(diǎn)兩個(gè)方面的內(nèi)容。(五)強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)由自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和郵政實(shí)物網(wǎng)絡(luò)及社會(huì)物流資源三部分組成。自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是指物流公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要建立的相對(duì)獨(dú)立的自有網(wǎng)絡(luò)資源。社會(huì)物流資源是物流公司通過(guò)合作、租賃、參股等手段整合的社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸能力等資源。發(fā)展精益物流就必然強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)首先要充分利用郵區(qū)

27、中心局現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地積極整合社會(huì)閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源并根據(jù)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需要采取多種靈活方式、逐步發(fā)展建設(shè)郵政物流、配送中心其次集網(wǎng)路建設(shè)物流干線運(yùn)輸(集運(yùn)網(wǎng)路)要著眼于對(duì)現(xiàn)有郵政干線網(wǎng)路的調(diào)整和改造充分利用郵政現(xiàn)有資源積極使用郵政自主郵路、干線汽車(chē)郵路再次配送網(wǎng)路建設(shè)物流配送網(wǎng)路建設(shè)應(yīng)立足于現(xiàn)有郵政投遞網(wǎng)的改造。物流公司應(yīng)根據(jù)物流服務(wù)項(xiàng)目開(kāi)展情況與各投遞部門(mén)建立委托代理關(guān)系最后加快投遞網(wǎng)改造努力使傳統(tǒng)投遞網(wǎng)向現(xiàn)代綜合配送網(wǎng)轉(zhuǎn)變?cè)诔擎?zhèn)范圍內(nèi)建立郵