并聯(lián)混合動力客車整車控制器的研究.pdf

1、隨著世界能源危機的不斷加深以及環(huán)境問題的嚴峻局面，世界各國把新能源汽車作為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主流方向。由于純電動汽車在其關(guān)鍵技術(shù)-動力電池方面的研究還不完善，所以發(fā)展混合動力汽車是未來幾十年的大勢所趨。中國科技部將混合動力汽車列為國家“十五”863計劃以來電動汽車重大專項的主要攻關(guān)技術(shù)之一。
　　 混合動力客車實現(xiàn)了低油耗、低噪聲和低排放的功能，主要用于城市的公共交通，本文以某款混合動力城市客車作為研究對象開展了整車控制器的研究

2、。
　　 論文首先對國外混合動力汽車的現(xiàn)狀進行了分析，其中提出了幾個國外成熟的混合動力汽車的車型，并加以分析比較；然后分析了中國混合動力技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，并闡述了我國對混合動力技術(shù)進行深入性研究的必要性。
　　 其次對混合動力客車的動力總成系統(tǒng)進行了研究，提出了三種廣泛應(yīng)用于混合動力客車的動力總成結(jié)構(gòu)方案，并對其工作原理進行闡述，并最終得出本文所采用的動力總成結(jié)構(gòu)方案；同時又對幾個典型的動力總成結(jié)構(gòu)進行了深入性研究分析，并

3、對國內(nèi)外動力總成結(jié)構(gòu)的差異進行了比較分析。
　　 然后對混合動力客車動力總成各個部分(發(fā)動機、電機、動力電池和變速器)進行了選型分析，并在MATLAB/Simulink環(huán)境下進行了系統(tǒng)的建模，從而奠定了動力總成控制器設(shè)計的模型基礎(chǔ)。
　　 之后闡述了嵌入式系統(tǒng)的原理和開發(fā)方法，設(shè)計出了混合動力客車整車控制器的方案，并根據(jù)整車控制的設(shè)計要求在Protel DXP的環(huán)境下進行了整車控制器硬件的設(shè)計，其中包括控制器最小系統(tǒng)、信