增程式客車整車控制器與控制策略研究.pdf

1、能源和環(huán)境問題越來越得到人們的重視。在城市,公交車是最主要的交通工具,它是能源消耗和環(huán)境污染的主要因素。在這種情況下,電動汽車以其節(jié)能減排的特點得到人們的關(guān)注,在電動汽車中,增程式客車最受關(guān)注,它將是未來開發(fā)的重點。
　　 本文所研究的基于增程式客車的DSP動力總成控制器,依托于和企業(yè)之間的橫向研究課題。在建立需求分析的基礎上,制定了基于增程式客車的控制策略,并以此為依據(jù),開展了動力總成控制器的硬件、軟件設計和網(wǎng)絡方案的設計。<

2、br>　　 動力總成控制器的硬件框架建立在TMS320F2812型DSP的基礎之上的。根據(jù)控制器硬件設計方案,在充分利用DSP內(nèi)部模塊的基礎上對它的外部總線進行擴展。并設計了電源模塊、A/D模塊、D/A模塊、CAN通信模塊等?？刂破鞯脑O計是以高性能和高可靠性為目標,所以采取大量的抗干擾措施提高控制器在客車應用環(huán)境的生存能力。而軟件的設計是基于前后臺的,在模塊化設計方式基礎上建立了增程式控制策略的軟件編程。
　　 為了驗證設計方