基于AIS技術(shù)的航標應(yīng)用研究.pdf

1、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)的出現(xiàn)帶來對傳統(tǒng)助航和海事管理的新理念，使助航和海事管理發(fā)生兩大變化：即船舶方通過AIS將獲取更多的助航信息，對航行安全的自主作用將更強。從交通管理角度來看，船舶方將從以往被動式的接受監(jiān)督管理上升到主動參與管理的格局；二是，海事管理部門將從以往的以監(jiān)督管理為主的格局，走向更注重于對船舶提供助航安全信息服務(wù)的格局，形成海事管理與為船舶提供助航服務(wù)并重的局面。 AIS系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域是船舶避碰和船舶交通管

2、理系統(tǒng)。AIS系統(tǒng)提供了前所未有的船舶標識信息和高實時性的精確的船舶運動參數(shù)。它與當前的雷達相比具有提供信息量大，信息準確，實時性好，抗干擾能力強和越障礙傳輸?shù)葍?yōu)點。AIS系統(tǒng)將會給海上船舶監(jiān)管帶來革命性的進步。 今年5月我國已在長江口和珠江口組建了AIS網(wǎng)絡(luò)，主要用于船舶交通管理系統(tǒng)，在其他方面的拓展應(yīng)用還很少。為了跟蹤國際AIS的發(fā)展動態(tài)以及掌握AIS技術(shù)的應(yīng)用，本論文分析了AIS網(wǎng)絡(luò)、AIS信息和數(shù)據(jù)通訊平臺的特點，研究了

3、AIS可作為傳統(tǒng)航標的完善方法和手段，并通過長江口AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用進一步認識到AIS對提高航行安全的重要作用。AIS岸基系統(tǒng)的建設(shè)為傳統(tǒng)航標帶來了巨大的變革，其技術(shù)在航標上的應(yīng)用同樣有著十分廣闊和誘人的前景： 1、AIS航標或準AIS航標通過海事87B、88B頻道播發(fā)航標信息，過往船舶AIS臺的顯示屏可以看到對應(yīng)位置的航標信息，無疑這種信息的助航距離和效果比傳統(tǒng)航標設(shè)施發(fā)出的信息要好得多。因此，AIS航標可以取代和

4、補充傳統(tǒng)航標的信息。2、通過AIS信息21，AIS航標可以將浮標的實際位置直接播發(fā)出去。航標主管機構(gòu)可以接收該航標的實時位置信息，以監(jiān)測它們是否在標位上，從而改變和加強航標管理模式。3、裝有AIS設(shè)備的船舶在接收航標設(shè)施上AIS信息的同時還收到綜合航標信息，能在各種氣象條件下遠程探測和識別航標。因此，AIS航標有望補充和取代昂貴的雷達應(yīng)答器。4、由于某些特定的因素影響，臨時需要設(shè)置而來不及設(shè)置實物航標時，可以通過信息21發(fā)送虛擬航標信息