基于AIS的航標助航信息服務技術研究.pdf

1、科學技術的發(fā)展，特別是信息技術的發(fā)展，使航海技術發(fā)生了巨大的變化。無線電航標、雷達、電羅經、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)等的相繼應用，在很大程度上保證了航海安全。但是還存在一些問題讓我們不得不去思考，如這些系統(tǒng)在提供種類繁多助航信息的同時，還造成航海者疲于去處理這些通過相互獨立系統(tǒng)提供有重復的助航信息。針對這個問題，國際海事組織(IMO)提出了“E-航海(E-NAVIGA

2、TION)”戰(zhàn)略，希望通過整合現(xiàn)有的船載、岸基的助、導航手段，實現(xiàn)助航信息更為廣泛和全面的溝通,從而進一步提高船舶航行安全和船岸之間的管理效率。本文借助于航標綜合信息GIS平臺，研究AIS和航標結合的信息一體化技術。
　　 研究主要探討了適用區(qū)域性的航標助航信息與AIS電文應用結合，并提出了虛擬航標、水文氣象以及潮汐電文的區(qū)域應用電文建議。同時以廈門港為背景，分析了港口AIS數據鏈路網絡通信容量。結果表明，當前廈門港AIS網絡還