公路車速離散性對交通安全作用影響研究.pdf

1、車速離散是交通流基本現(xiàn)象之一，與普通公路交通安全關(guān)系密切。以往研究對普通公路的車速離散性關(guān)注較少，而本文的目的就是通過車速離散特性研究，探討普通公路車速離散性對交通安全作用影響。
　　 文章首先提出SD和ASD這兩種車速離散的表征指標，以及表征交通安全的指標——路段交通沖突，并基于實測路段交通流數(shù)據(jù)，研究不同交通流狀態(tài)及不同交通條件下的車速離散特性。主要分析因素包含車型、車種構(gòu)成、車頭時距、車頭間距等交通流參數(shù)以及公路類型、車道

2、位置、線型等道路交通條件影響因素。
　　 文章在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，給出了并行沖突的定義，并提出了適合普通公路的路段交通沖突分類。在分析不同類型沖突特點的基礎(chǔ)上，提出了基于不同類型的路段交通沖突判定指標并給出了對應的指標參考值。
　　 本文著重研究了車速離散性與路段交通沖突的關(guān)系，對普通公路車速離散性與路段交通沖突發(fā)生頻率的關(guān)系作了深入研究，得到了以ASD=10km/h為分界點的趨勢曲線，得出當ASD≤10km/h時，