基于LabVIEW的電動(dòng)汽車用電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及能源環(huán)保問題的日益突出，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車已經(jīng)無法滿足節(jié)約能源、綠色環(huán)保的要求，電動(dòng)汽車以其低排放甚至零排放和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為環(huán)保汽車發(fā)展的主要方向之一。然而電動(dòng)汽車的發(fā)展才剛剛起步，還有很多問題亟待解決。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車動(dòng)力的來源，其性能的優(yōu)劣直接決定了電動(dòng)汽車的運(yùn)行效率以及安全性，所以設(shè)計(jì)一個(gè)自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)對(duì)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試十分必要。
　　虛擬儀器與傳統(tǒng)的測(cè)試儀器相比，有著可視化程度高、可擴(kuò)展性強(qiáng)、性

2、價(jià)比高以及開發(fā)速度更快的優(yōu)勢(shì)。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于LabVIEW的電機(jī)測(cè)試平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的各項(xiàng)性能測(cè)試，主要工作內(nèi)容如下:
　　首先，通過對(duì)電動(dòng)汽車的電機(jī)性能進(jìn)行需求分析，確定了本測(cè)試系統(tǒng)所需要測(cè)試的電機(jī)類型，根據(jù)所選擇的電機(jī)的工作原理確定所需要采集的參數(shù)，并且明確了需要進(jìn)行測(cè)試的項(xiàng)目。通過對(duì)幾款主流虛擬儀器軟件的對(duì)比確定了使用NI公司的LabVIEW作為本測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境，同時(shí)闡述了LabVIEW的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)。
　　其

3、次，從硬件設(shè)備方面闡述了整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)闡述了各個(gè)設(shè)備與模塊的具體功能以及它們之間的相互聯(lián)系，并最終將之整合成為一個(gè)統(tǒng)一協(xié)作的硬件平臺(tái)。
　　再次，從各設(shè)備間的總線通訊方面介紹了軟件的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)闡述了軟件的兩大功能單元——參數(shù)設(shè)置界面和常規(guī)測(cè)試界面。通過對(duì)系統(tǒng)中各個(gè)儀器的通訊總線的敘述和分析，最終得出了使上位機(jī)有效且通用化的設(shè)計(jì)方案——使用LabVIEW自帶的VISA接口同時(shí)可以完成GPIB、USB以及485總線的通訊