成渝城際客運專線速度目標值研究.pdf

1、城際客運專線具有用地省、運能大、污染少、快速、準時及舒適的特點。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，形成了幾個區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)，在這些經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，城際客運專線能從整體上提高區(qū)域內(nèi)運輸效率和服務水平，進一步促進經(jīng)濟發(fā)展。
　　 速度目標值是高速客運專線行車技術的核心參數(shù)，也是客運專線在與其他旅客運輸方式競爭中顯示其優(yōu)越性的基本條件，同時客運專線的土建設計標準、機車車輛制造、行車控制技術、運量及經(jīng)濟分析等問題的研究和實施均要以速度目標值為基礎。<

2、br>　　 論文首先基于國內(nèi)外客運專線速度目標值現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，確定了客運專線速度目標值研究的技術經(jīng)濟方法。針對客流的構成狀況和旅客出行目的、出行距離，參照成渝通道內(nèi)其他運輸方式旅行時間，對旅客出行的時間目標值進行了選擇：其次，通過對影響基礎設施速度目標值的土建投資、動車組投資、運營成本、旅客節(jié)約時間價值以及運價水平與旅客支付能力等因素進行分析，同時按照效益最大化原則，采用差額凈現(xiàn)值法比選各個方案，得出最佳的基礎設施速度目標值，并對其