成綿峨城際客運(yùn)專線客運(yùn)量預(yù)測研究.pdf

1、城際客運(yùn)專線是城市群規(guī)劃過程中重大的基礎(chǔ)設(shè)施，對城市群的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，其建設(shè)是一個涉及面廣、綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。而客運(yùn)量預(yù)測則是城際客運(yùn)專線投資決策的基礎(chǔ)，只有具備足夠大的客運(yùn)交通需求，城際客運(yùn)專線投資建設(shè)才是合理的。客運(yùn)量預(yù)測是衡量建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本、預(yù)測建設(shè)項(xiàng)目投入運(yùn)營后經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵性指標(biāo)。目前，四階段法是進(jìn)行交通運(yùn)輸需求預(yù)測時普遍采用的理論方法。我國高等級公路及城市交通建設(shè)項(xiàng)目已全部采用四階段法預(yù)測運(yùn)輸需求，絕

2、大部分鐵路建設(shè)項(xiàng)目也采用四階段預(yù)測法。本文正是以成綿峨城際客運(yùn)專線的客運(yùn)量預(yù)測為研究課題，采用四階段法對城際客運(yùn)專線的客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測。 論文分析了國內(nèi)外軌道交通客運(yùn)量預(yù)測的現(xiàn)狀及成果、成綿峨城際客運(yùn)專線沿線地區(qū)社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀以及該地區(qū)交通的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。綜合考慮這些因素，建立起一個科學(xué)、客觀的四階段預(yù)測方法體系，并預(yù)測出城際客運(yùn)專線客運(yùn)量預(yù)測的關(guān)鍵性定量指標(biāo)。文章在深入現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，充分考慮各地、各部門的發(fā)展規(guī)劃