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1、華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文大城市高檔快速公交服務(wù)模式研究姓名:陳凌青申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:靳文舟尹良龍20030501華南理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文AbstractInrecentyears,thepublictransportationofcityinourcountryhasdevelopedrapidly,eachmeasurableitemoftraditionalbusandtaxihasincrease
2、dsignificantly,thesubwayandmonorailhavealsodevelopedquickly,theymeetthepeople’SdailyneedButwiththeexaltationofthelivinglevel,intheeasterndevelopedregion,originallypossessedhandoveredtheconsumptioncommunitytostartappearin
3、gsubdividing。somepeoplehavebroughtupthecomfortabledegreehighlyrequestButnowunderthepublictrafficsystem,thetaxifareishigh,thecostoveralongperiodistoohigh;Thoughsubwayandmonorailarefastandconvenient,thecostofbuildingistooh
4、ighItdemandsverylongtimetosetupasoundnetwork;Thespeedandserviceleveloftraditionalbusislow,itcan’tcompletelysatisfytheneedofthesocietyTherefore,itisnecessarytobuildahighlevelpublictrafficsystem,whichistimesaving,economica
5、ndconvenient,justlikethesubwayoperationsystemSoitcansatisfytheneedofdifferentpassengersThispassagebroughtupthehighlevelcitybussystem(forshort”highbus”),establishedthesuitablestandardandmodelofoperationComparingwiththeeco
6、nomicandsocialbenefitofvariousbussystems,itdiscussedthenecessaryandfeasibilityofthedevelopmentofthispublictrafficsystemThispassagecombinedthequalitativeanalysiswiththequantitativeanalysis,withsomematureanalysismethod,inn
7、ovatedinsomeproblems’analysisIthadalmostdiscussedhighbuscompletely,itspointsofviewaremoreapplicableChapter1introductionoftheresearchbackground,purposeandimportanceChapter2possibilityofdevelopmentof“highbus”,analysisingou
8、rcountrypublictransportationconditionofbigcity,especiallyanalysisingpublictransportationconditioninGuangzhouCity,andcomparingwithpublictransportationofabroadChapter3reasonablefixedpositionof“highbus”。anddrawlessonsfromth
9、eoperationofthehighwayregularbus,establishtheservicestandardandposition,describethemodeandtheframeoftheservicesystemChapter4combinewiththeresearchofGuangzhoupublictrafficsystem,analysisthedata,forcastthepotentialpassenge
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