催化轉(zhuǎn)化器聲學(xué)性能和流動特性的研究.pdf

1、來自汽車發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的污染和噪聲已經(jīng)成為一個嚴(yán)重的環(huán)境問題，為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，催化轉(zhuǎn)化器的需求不斷增大。因此，必須對催化轉(zhuǎn)化器的系統(tǒng)性能進(jìn)行全面的研究，分析催化轉(zhuǎn)化器的聲學(xué)性能和流動性能，考慮排氣噪聲在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的傳播規(guī)律，從而為合理設(shè)計(jì)催化轉(zhuǎn)化器以及整個排氣系統(tǒng)提供依據(jù)。
　　 本文采用傳遞矩陣法和三維有限元方法對催化轉(zhuǎn)化器的聲學(xué)性能進(jìn)行了細(xì)致的分析。首先應(yīng)用四端網(wǎng)絡(luò)法建立了催化轉(zhuǎn)化器和載體的傳遞矩陣，計(jì)算了傳遞

2、損失，得到了影響催化轉(zhuǎn)化器消聲性能的因數(shù)。接著在ANSYS軟件中建立了催化轉(zhuǎn)化器的有限元模型，導(dǎo)入SYSNOISE中進(jìn)行了聲學(xué)性能的分析，用聲壓云圖直觀形象地描述了發(fā)動機(jī)排氣噪聲在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的傳播規(guī)律。指出低、高頻率不同噪聲在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的傳播規(guī)律，以及聲波在通過催化轉(zhuǎn)化器時(shí)產(chǎn)生的衰減，最后獲得了轉(zhuǎn)化器入口與出口聲壓級差值的曲線。
　　 本文對催化轉(zhuǎn)化器的流動特性進(jìn)行了有限元分析，應(yīng)用FLUENT 軟件，對比分析了不同擴(kuò)張角度