變異型立交的設(shè)置及安全性評價.pdf

1、互通式立體交叉作為高速公路的重要組成部分,其設(shè)計的合理與否直接影響高速公路的服務(wù)水平。平原區(qū)互通式立體交叉國內(nèi)外已有較成熟的做法和經(jīng)驗,但是對于山區(qū)互通式立體交叉而言,模式呆板,設(shè)計缺乏靈活性。
　　本文通過對山區(qū)互通式立體交叉的特點及常用型式的研究,總結(jié)了現(xiàn)有山區(qū)立體交叉型式;在分析影響山區(qū)立交設(shè)置因素的基礎(chǔ)上,提出了山區(qū)變異型立交匝道的設(shè)置形式:環(huán)形匝道立交分拆、直接右轉(zhuǎn)改環(huán)圈式右轉(zhuǎn)、環(huán)圈式改半定向式以及展線式立交。分析影響變

2、異型立交安全的主要因素,從變異型立交匝道線形、主線及出入口三部分綜合考慮,重點研究了變異型立安全隱患部位的安全設(shè)計,提出了匝道及出入口的變異性設(shè)計指標(biāo),保證了變異型立交設(shè)計的安全性。
　　本文分三部分建立了變異型立交的安全評價體系:匝道安全性評價、主線安全性評價、出入口安全性評價;通過對各部分的安全性評價,確保達(dá)到變異型立交設(shè)計指標(biāo)的要求,以便降低可能交通事故的發(fā)生率。
　　通過實例,論證了某一變異型立交的安全性能,若存在安