校車安全性評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,兒童入學(xué)率逐年提高,從而帶動(dòng)了兒童上下學(xué)的運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸興起和擴(kuò)大。然而,不斷發(fā)生的各種校車行駛安全事故,反復(fù)刺痛著人們敏感的神經(jīng),引發(fā)了全社會(huì)對(duì)校車安全的關(guān)注和討論。因此,開展校車的安全性評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究,對(duì)提高校車的綜合安全性能,減少校車安全行車事故的發(fā)生具有重要意義。同時(shí),也為學(xué)?；蛐＼囘\(yùn)營(yíng)企業(yè)選擇校車車型提供一定參考依據(jù)。
　　目前國(guó)內(nèi)外常用的汽車安全性評(píng)價(jià)方法主要是碰撞試驗(yàn)和碰撞仿真試驗(yàn)

2、。盡管試驗(yàn)可以給出汽車被動(dòng)安全性較為準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)結(jié)果,但由于未考慮影響車輛安全性能的主動(dòng)安全性因素,其評(píng)價(jià)結(jié)果缺乏全面性?，F(xiàn)有的汽車安全性仿真評(píng)價(jià)模型是以轎車為基礎(chǔ)建立的,由于轎車和校車在結(jié)構(gòu)上存在明顯差異,因此并不適用于校車安全性評(píng)價(jià)。
　　本文在研究分析校車安全性影響因素基礎(chǔ)上,以校車安全性評(píng)價(jià)試驗(yàn)規(guī)范要求和仿真試驗(yàn)方法為參考,使用目標(biāo)分解法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行初選、篩選和優(yōu)化,建立了校車安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。校車安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括定量