水下拋石著床形態(tài)實時監(jiān)控預警系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國航運建設的不斷發(fā)展，航道整治工程也顯得越來越重要。荊江河段作為素有“黃金水道”—長江流域中重要的一段，由于其河床演變劇烈，洲灘變遷頻繁，航槽極不穩(wěn)定，礙航情況頻發(fā)，荊江河段現(xiàn)有航道條件與日益增長的沿江經(jīng)濟對水運的需求仍有較大差距，亟待需求改善通航條件。
　　為緩解荊江河段航道的不利形勢，航道部門已開始對一些重要淺險礙航灘段實施了航道整治工程。在整治工程中，為了保證整治河岸和河灘的穩(wěn)定，采用了大量的“拋石壓載”措施。由于目前

2、施工船舶定位精度不高，施工區(qū)域水深大，水下清晰度很差，拋石粒徑不均勻，導致拋石在河床底不能均勻分布，甚至出現(xiàn)漏拋區(qū)域，無法達到預期的整治效果。這成為了整個整治工程中的一項技術難題。
　　為保證確定拋石在水流作用下的著床位置，施工過程中實時監(jiān)測拋石的著床形態(tài)并及時修復漏拋區(qū)域，需研究并開發(fā)出一種水下拋石著床形態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng)軟件，對拋石前后的水下地形進行對比分析，及時反饋拋石施工區(qū)域漏拋、少拋、超過安全允許范圍等情況并預警。