不同道路交通環(huán)境中駕駛員注視行為分析.pdf

1、無論在何種道路交通環(huán)境中，駕駛員因素都是影響道路交通安全的首要因素。在駕駛的過程中，駕駛員主要依靠視覺獲取交通信息。不同道路交通環(huán)境中駕駛員的注視行為是不同的，并且熟練駕駛員和非熟練駕駛員的注視行為也不相同。因此，有必要對(duì)駕駛員的注視行為進(jìn)行分析，深入研究駕駛員的注視特性。 本文在對(duì)國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合駕駛員的注視特性，使用Eyelink II眼動(dòng)儀對(duì)駕駛員駕駛過程中的眼動(dòng)行為進(jìn)行記錄，分析了駕駛員的注視行為及其表征參數(shù)

2、，其表征參數(shù)為：注視持續(xù)時(shí)間，注視目標(biāo)時(shí)水平、垂直方向的視角，注視頻次，注視水平、垂直方向搜索廣度，并運(yùn)用非參數(shù)檢驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行差異性分析。在上述研究的基礎(chǔ)上，將駕駛過程中記錄的眼動(dòng)錄像合成為帶有注視點(diǎn)的錄像，并使用prmiere軟件對(duì)帶有注視點(diǎn)的錄像進(jìn)行逐幀分析，得到駕駛員駕駛時(shí)精確的注視目標(biāo)、注視時(shí)間及注視位置。進(jìn)一步對(duì)非熟練駕駛員和熟練駕駛員在城市道路、城鄉(xiāng)結(jié)合道路、山區(qū)公路真實(shí)環(huán)境中駕駛時(shí)的注視行為進(jìn)行試驗(yàn)研究，比較分析在不同道路交

3、通環(huán)境中，非熟練駕駛員和熟練駕駛員的注視區(qū)域、注視距離、水平方向注視位置、注視目標(biāo)類型、注視具體目標(biāo)、注視平均時(shí)間等存在的差異。 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，由于道路交通環(huán)境不同，非熟練駕駛員和熟練駕駛員在駕駛過程中的注視行為都在不斷地發(fā)生變化。但非熟練駕駛員的注視行為比較僵硬，而熟練駕駛員的注視行為比較靈活，熟練駕駛員的注視行為調(diào)整幅度要比非熟練駕駛員的調(diào)整幅度大。所有駕駛員在城市道路和山區(qū)公路上對(duì)前方近距離區(qū)域的注視頻次較多，在城

4、鄉(xiāng)結(jié)合道路上，對(duì)前方中距離、遠(yuǎn)距離區(qū)域的注視頻次比較多；在城市道路上，所有駕駛員對(duì)動(dòng)態(tài)目標(biāo)的關(guān)注最多，在山區(qū)公路上最少。在城市道路和城鄉(xiāng)結(jié)合道路上，非熟練駕駛員和熟練駕駛員對(duì)的不同類型目標(biāo)注視的差異較大，而在山區(qū)公路上，兩者的差異較小。熟練駕駛員比非熟練駕駛員較多的注視右后視鏡、車內(nèi)后視鏡、車內(nèi)其它目標(biāo)，而非熟練駕駛員比熟練駕駛員較多的注視左后視鏡、儀表板。駕駛員駕駛的過程中對(duì)車輛的平均注視時(shí)間最長，在200ms以上。 本研究得