公路員工隊(duì)伍現(xiàn)狀及培養(yǎng)管理思考

1、公路員工隊(duì)伍現(xiàn)狀及培養(yǎng)管理思考公路員工隊(duì)伍現(xiàn)狀及培養(yǎng)管理思考近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)公路服務(wù)水平的要求越來(lái)越高。要適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展，就必須立足于實(shí)際，抓住人這個(gè)關(guān)鍵因素，提升職工素質(zhì)，將“以人為本，以車為本”的服務(wù)意識(shí)貫穿于公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的各個(gè)方面，以推動(dòng)公路服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。但是，目前公路系統(tǒng)員工的整體素質(zhì)包括政治思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)等方面還不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路提出的更高要求，

2、因此，員工的整體素質(zhì)亟待提高。下面是筆者對(duì)公路系統(tǒng)職工隊(duì)伍建設(shè)問(wèn)題的一些思考。一、公路行業(yè)隊(duì)伍現(xiàn)狀淺析通過(guò)對(duì)公路行業(yè)人力資源情況統(tǒng)計(jì)分析，目前，公路員工建設(shè)存在著潛在綜合素質(zhì)不高、開(kāi)拓性不強(qiáng)、復(fù)合型人才缺乏等問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。1.人才緊缺，結(jié)構(gòu)欠佳。公路行業(yè)人員總量大，但人才緊缺；知識(shí)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)比例不夠合理。在職職工中，文化程度高低不一，既有研究生文化的職工，也有大量中學(xué)文化的職工，大學(xué)本科文化以上的人員不多，尤其是國(guó)民教育

3、第一學(xué)歷路橋?qū)I(yè)本科人員寥寥無(wú)幾。從專業(yè)技術(shù)人員來(lái)看，高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員偏少，中初級(jí)專業(yè)技術(shù)人員占較大比重，科技帶頭人很少很少。隊(duì)伍年齡偏大、知識(shí)水平偏低的狀況嚴(yán)重，學(xué)習(xí)積極性低，一些水故的搶修工作，但這樣的員工少之又少。二、公路系統(tǒng)應(yīng)盡快吸納優(yōu)秀人才胡錦濤同志曾指出，實(shí)現(xiàn)我國(guó)科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展關(guān)鍵是人才，加快推進(jìn)改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)關(guān)鍵在人才，完成全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)關(guān)鍵也是人才。社會(huì)在進(jìn)步，歷史的車輪在不斷地向前滾動(dòng)。公路行業(yè)

4、已從傳統(tǒng)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，廣大人民群眾對(duì)公路行業(yè)的要求越來(lái)越高，社會(huì)對(duì)公路行業(yè)的要求越來(lái)越高。公路行業(yè)要為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的公共產(chǎn)品和良好服務(wù)，要促進(jìn)公路事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，最關(guān)鍵的是需要大量的人才。所以說(shuō)，公路行業(yè)應(yīng)盡快吸納更多的優(yōu)秀人才。嚴(yán)格實(shí)行職業(yè)資格準(zhǔn)入制度，把好用人進(jìn)口關(guān)。職業(yè)資格應(yīng)與從業(yè)準(zhǔn)入制度相結(jié)合。確定合理時(shí)限，要求公路有關(guān)行業(yè)逐步實(shí)行持證上崗，不具備條件的人員不得從事相關(guān)工作。三、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，全面提升