基于CATIA的客車駕駛室人機(jī)工程的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、本文以河北潔神新能源有限公司正在研發(fā)的一款純電動(dòng)公交客車為研究對(duì)象，對(duì)其駕駛室進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)。應(yīng)用CATIA V5 R20對(duì)客車駕駛室進(jìn)行三維建模的設(shè)計(jì)，利用CATIA V5中的人機(jī)工程模塊對(duì)客車駕駛室進(jìn)行人機(jī)工程的校核，完成了對(duì)駕駛室的基本設(shè)計(jì)及滿足法規(guī)要求，應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)對(duì)駕駛室進(jìn)行層次及重要性的分析，確定了各指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)，并且應(yīng)用VC++對(duì)純電動(dòng)公交客車建立了人機(jī)工程的評(píng)價(jià)系統(tǒng)。具體研究內(nèi)容有如下幾方面：
　　一、客車

2、駕駛室三維模型的設(shè)計(jì)。參考國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)GB和SAE的有關(guān)要求，在CATIA軟件中應(yīng)用創(chuàng)成式曲面設(shè)計(jì)和零部件設(shè)計(jì)模塊中完成對(duì)駕駛室座椅、轉(zhuǎn)向盤、儀表板的設(shè)計(jì)工作。
　　二、客車駕駛室的人機(jī)工程學(xué)校核。在設(shè)計(jì)出的純電動(dòng)公交客車模型中，對(duì)公交客車的駕駛室進(jìn)行有關(guān)人機(jī)工程的校核，其中包括坐姿舒適性校核，視野性校核，空間與可觸及性分析與校核等。
　　三、權(quán)重系數(shù)的確定。應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)中的層次分析法對(duì)客車駕駛室中列出有關(guān)人機(jī)工程學(xué)的影響因