人機(jī)工程學(xué)在轎車駕駛室設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著轎車在人們生活中的普及、高速公路的發(fā)展，汽車速度的提高，駕駛室設(shè)計(jì)如何適應(yīng)人體機(jī)構(gòu)的要求，確保人-機(jī)系統(tǒng)的高效和安全、乘坐的舒適等已經(jīng)成為目前汽車車身設(shè)計(jì)中的一個(gè)突出問題。 本文以人機(jī)工程學(xué)理論為基礎(chǔ)，通過對(duì)人體特性的研究，詳細(xì)闡述了國(guó)內(nèi)確定座椅設(shè)計(jì)的理論依據(jù)，通過一系列運(yùn)算公式和方法得到H點(diǎn)水平行程調(diào)整和靠背角調(diào)整時(shí)的人體機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并對(duì)靠背曲線進(jìn)行了優(yōu)化，為轎車駕駛座椅的設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)；提出能降低識(shí)別疲勞和減少誤讀

2、率、合理優(yōu)化儀表顯示裝置形式；對(duì)轎車手操縱裝置和腳操縱裝置進(jìn)行人機(jī)分析，得出了方向盤、腳踏板等的合理設(shè)計(jì)形式；提出部分優(yōu)化轎車內(nèi)駕駛環(huán)境設(shè)計(jì)的建議，為駕駛室環(huán)境安全性、舒適性和宜人性的設(shè)計(jì)提供了參考?？偨Y(jié)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，從人.機(jī)關(guān)系和人-環(huán)境關(guān)系兩個(gè)方面對(duì)轎車駕駛室進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，人不再是被動(dòng)地去適應(yīng)汽車，而是與汽車共同完成一個(gè)目標(biāo)，使其更適宜于人的操作。充分考慮人的因素，確保轎車更舒適、更安全，最大限度適應(yīng)最終用戶，從而使轎車駕駛室的人