成網(wǎng)條件下高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用問題的研究.pdf

1、隨著我國高速客運(yùn)專線不斷建設(shè)，客運(yùn)專線里程在未來數(shù)年內(nèi)行將達(dá)到1.6萬公里。在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(08年調(diào)整版)中，國務(wù)院、鐵道部為應(yīng)對(duì)旅客運(yùn)輸量的快速增長，明確了在省會(huì)城市以及全國大中城市問建立快速客運(yùn)通道，提出對(duì)諸如“四縱四橫”客運(yùn)專線和人口密度與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度都較高的地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)的規(guī)劃。而動(dòng)車組運(yùn)用是否合理將會(huì)影響整個(gè)高速鐵路網(wǎng)的運(yùn)營效率和效益。
　　首先，本文通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的分析，總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃問題的研

2、究現(xiàn)狀以及存在問題，以動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃含義和分類入手。對(duì)動(dòng)車組運(yùn)用方式進(jìn)行了總結(jié)和歸納，通過定性研究比較，建議采用規(guī)律性強(qiáng)、運(yùn)用效率高、求解簡單的周期性運(yùn)用方式。然后從動(dòng)車組檢修方面研究，分析了現(xiàn)有的維修制度和維修方式，并總結(jié)了我國動(dòng)車組修程修制，分析了檢修機(jī)構(gòu)等級(jí)分類、分布原則以及我國動(dòng)車組各個(gè)檢修基地概況，對(duì)其分布做出合理性評(píng)價(jià)。
　　其次，本文著重分析了高速客運(yùn)專線成網(wǎng)對(duì)動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃的影響，并分析了列車運(yùn)行圖、高速鐵路運(yùn)輸組