2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
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1、Braess詭異現(xiàn)象表明，交通網(wǎng)絡中，用戶出行從自身利益出發(fā)，企圖滿足個人利益的最大化，最終經(jīng)過博弈后達到用戶均衡狀態(tài)，然而對于交通管理者而言，其追求的目標是系統(tǒng)最優(yōu)狀態(tài)，當交通網(wǎng)絡缺乏管理，用戶均衡狀態(tài)不一定是系統(tǒng)最優(yōu)狀態(tài)，用戶均衡會導致網(wǎng)絡平衡時系統(tǒng)總的成本增加。當交通網(wǎng)絡被有效的控制后，其用戶均衡行為的有效性可得到提高，因而很有必要對交通網(wǎng)絡使用效率進行評估，以減小交通流量的不合理分布引起系統(tǒng)總成本的增加，評估結(jié)果也可以反映出交通

2、流量的分布對城市交通網(wǎng)絡效率的影響情況。
　　本文在對城市交通網(wǎng)絡平衡分析的基礎上，對系統(tǒng)最優(yōu)與用戶均衡進行比較分析，從路段流量與費用的角度，綜合考慮用戶出行的時間成本、車輛油耗成本以及車輛磨損等影響居民出行的因素，度量城市交通網(wǎng)絡效率，并用城市交通網(wǎng)絡效率來評價交通流量分布的合理性。擁擠收費被視為能更加有效地使用道路資源的一個交通需求管理措施之一，以城市交通網(wǎng)絡效率最大化為上層規(guī)劃模型，以擁擠收費條件下的用戶均衡為下層規(guī)劃模型建

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