城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的詭異問題研究.pdf

1、面對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足與資金短缺的壓力，城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題成為解決城市交通問題行之有效的方法和措施。而詭異問題作為城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的一種反例，它的研究對(duì)城市交通問題的順利解決有著重要的作用。本文旨在對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的各種詭異現(xiàn)象進(jìn)行研究。 本文首先從國(guó)內(nèi)外對(duì)詭異問題的研究現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)Braess詭異進(jìn)行概述，在此基礎(chǔ)上，分析了線性路段阻抗函數(shù)條件下Braess詭異的產(chǎn)生條件，并指出了在線性阻抗函數(shù)條件下研究

2、Braess詭異問題的缺陷和不足；然后介紹了被廣泛應(yīng)用的BPR非線性路段阻抗函數(shù)，研究了在BPR非線性路段阻抗函數(shù)條件下Braess詭異的產(chǎn)生條件，并用算例比較了線性與BPR非線性路段阻抗函數(shù)條件下研究的Braess詭異產(chǎn)生條件的不同。 另一方面，本文從城市機(jī)動(dòng)車污染排放角度對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的污染排放詭異進(jìn)行了深入分析，分別研究了在線性路段阻抗以及BPR非線性路段阻抗條件下污染排放詭異的產(chǎn)生條件，建立了避免污染排放詭異的