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1、1印度供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目介紹印度供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目介紹Maruti(馬魯?shù)伲︰dyogLimited(由技術(shù)輸出方,日本鈴木電機(jī)公司,和印度政府共同組建的合資企業(yè))是通過(guò)與外國(guó)投資者建立合作關(guān)系形式實(shí)施供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目的另一個(gè)成功例子。這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施大大地刺激并且加強(qiáng)了地方轉(zhuǎn)包能力。項(xiàng)目實(shí)施7年后的1991年,90%的零部件都是由印度轉(zhuǎn)包商提供的。在400個(gè)本地供應(yīng)商和轉(zhuǎn)包商中,有200個(gè)是小型企業(yè),其中50%是MarutiUdyogLtd.的專
2、有供應(yīng)商。2001年12月1日,1MarutiUdyogLtd.的前任董事長(zhǎng),R.C.Bhargava(負(fù)責(zé)計(jì)劃和實(shí)施本項(xiàng)目)在他實(shí)施本項(xiàng)目18年后,對(duì)此項(xiàng)目作了評(píng)價(jià)。Maruti做事的方法做事的方法Maruti的供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)如下:■以階段形式實(shí)現(xiàn)政府政策:5年內(nèi)95%的產(chǎn)品本國(guó)化;■遵循鈴木公司的政策:只外部采購(gòu)最主要的零部件。自身價(jià)值提高26%?!鏊泄?yīng)商交易都透明化;■確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。Mar
3、uti董事會(huì)批準(zhǔn)執(zhí)行供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目。此項(xiàng)目的實(shí)施證明了汽車制造者要滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和成本目標(biāo)必須通過(guò)提高供應(yīng)商的能力并確保持續(xù)改進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外,長(zhǎng)期互惠的合作關(guān)系是與賣方(供應(yīng)商)建立的。供應(yīng)商得到了改進(jìn)技術(shù)和制造標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)助。Maruti將外國(guó)制造商與印度公司聯(lián)系在一起。工程師與供應(yīng)商相互合作改善了工廠布置和制造體系。同時(shí)供應(yīng)商也建立了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并且通過(guò)了ISO認(rèn)證。如有必要,供應(yīng)商還可得到財(cái)政上的援助,包括提供昂貴的工具。Maruti與一部
4、分供應(yīng)商一起成為了合資企業(yè);雖然只擔(dān)任了少數(shù)高職位,但是他們專注于確保質(zhì)量和生產(chǎn)力水平得到最大的改善?,F(xiàn)在共有11個(gè)這樣的合資企業(yè),他們對(duì)實(shí)現(xiàn)本地化目標(biāo)以及保持高質(zhì)量的目標(biāo)作出了很大的貢獻(xiàn)。一般來(lái)說(shuō),印度的大型企業(yè)都不會(huì)與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。他們不會(huì)提供像Maruti那樣的支持。與供應(yīng)商的關(guān)系跟一般的賣方與買方之間的關(guān)系沒什么不同。他們沒有認(rèn)識(shí)到提高供應(yīng)商的質(zhì)量、生產(chǎn)力和成本水平對(duì)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。Maruti根據(jù)日本公司
5、的經(jīng)驗(yàn)制定了相應(yīng)的政策,也就是汽車公司擁有許多供應(yīng)商的財(cái)政股份并且將供應(yīng)1參考由R.C.Bhargava,MarutiUdyogLimited(MUL)前任董事長(zhǎng),所寫的文章,2001年12月1日出版于印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》2商作為他們家族的一員。當(dāng)然,供應(yīng)商也應(yīng)意識(shí)到他們必須不斷地努力以讓他們的委托人更有競(jìng)爭(zhēng)力且賺取更大的利潤(rùn)。外部采辦是提高競(jìng)爭(zhēng)力,降低投資要求和風(fēng)險(xiǎn)程度的一個(gè)主要方法。公司應(yīng)將外部采辦作為公司的一項(xiàng)需長(zhǎng)期引起重視的措施。只
6、有擁有一個(gè)成型的供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目,這種目標(biāo)才可實(shí)現(xiàn);并且這個(gè)項(xiàng)目必須得到高級(jí)管理層的高度重視。印度的大多數(shù)供應(yīng)商都是中小型工業(yè)。因此他們很難接觸到高技術(shù)或?qū)嵤┈F(xiàn)代定向型管理方法。他們引進(jìn)信息技術(shù)的能力幾乎為零。他們不可能聘請(qǐng)顧問(wèn)幫他們引進(jìn)質(zhì)量體系,他們的資產(chǎn)負(fù)債表通常使得他們不可能有銀行資助的可能性。因此“本國(guó)產(chǎn)業(yè)”需要意識(shí)到供應(yīng)公司管理方面的差距,并且為其自身的利益而填補(bǔ)這些差距。這就是Maruti所做的一切?,F(xiàn)在已停止實(shí)施的政府的輔助
7、項(xiàng)目的目標(biāo)不在于提高供應(yīng)商的質(zhì)量、生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力。附屬于“母體工廠”的輔助企業(yè)受到保護(hù),但這種做法是與持續(xù)改善的觀念相違背的。在外部采辦中,目的在于提高買方和賣方的競(jìng)爭(zhēng)能力,無(wú)任何保護(hù)空間。Maruti大約有370個(gè)合作多年的供應(yīng)商。當(dāng)Maruti于1983年開始外部采辦時(shí),沒有一個(gè)轎車零件可以在印度買得到。所有的零部件都必須滿足日本標(biāo)準(zhǔn)。但是現(xiàn)在,除最新推出的車輛外,本地化水平已達(dá)到大約9597%。供應(yīng)商處的采購(gòu)現(xiàn)在超過(guò)Rs3500億
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