中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新激勵機制研究.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，其在國民經(jīng)濟中的重要作用不斷提高。但是，同世界發(fā)達國家相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模和整體實力上還有很大差距。而原因主要在于缺乏有效的激勵，汽車企業(yè)自主創(chuàng)新動力不強，汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源投入不足。目前，理論界關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新激勵機制的研究不多，而相關(guān)研究也僅涉及創(chuàng)新激勵的某個方面，缺少對產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新激勵的全面系統(tǒng)研究?；诖耍疚膹钠髽I(yè)自主創(chuàng)新外部環(huán)境、企業(yè)合作創(chuàng)新以及企業(yè)內(nèi)部研發(fā)人員三個

2、層面開展激勵研究，并設(shè)置了相應(yīng)的激勵機制，以期為提升我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力提供一些有益的建議。
　　 本文首先對相關(guān)概念內(nèi)涵進行了界定。其次，文章分析了汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的激勵因素，并闡述了激勵作用機理。再次，文章分析了我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新激勵現(xiàn)狀，探討了我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新激勵存在的問題，認為企業(yè)外部和內(nèi)部激勵不夠，企業(yè)研發(fā)動力不強，研發(fā)資源投入不足是其主要原因。文章進而對企業(yè)自主創(chuàng)新外部環(huán)境激勵、合作創(chuàng)新激勵和研發(fā)人員激勵進