高速公路事件管理研究.pdf

1、叁t0摘要本文從論述高速公路事件及其自身特點出發(fā)，分析了高速公路事件對道路交通的影響，在此基礎上提出了實施高速公路事件管理并分析了可用于事件管理的一些有效技術和策略，然后以系統(tǒng)的觀點提出了建立高速公路事件管理系統(tǒng)的思想，并將國家ITS體系框架用于高速公路事件管理系統(tǒng)的開發(fā)，建立了一套高速公路事件管理系統(tǒng)的開發(fā)步驟，最后，將GIS技術運用于高速公路事件管理，獨立地開發(fā)了首都機場高速公路事件管理地理信息平臺，為事件管理提供了一個可視化、易操

2、作的虛擬現(xiàn)實環(huán)境。關鍵詞：高速公一事件管理ITs體系框架事件管理系√GIS地理信息平臺V—1≯／長安大掌碩士掌位論二屯高速公路事件管理研究第一章緒論11選題背景目前，我國的高速公路經(jīng)過十幾年的飛速發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，通車里程已突破了l萬公里大關。按國家對高速公路發(fā)展的遠景規(guī)劃，到2010年全國將建成以“五縱七橫”共約36萬公里的高速公路為主的公路網(wǎng)主骨架?？梢灶A見，我國的高速公路建設在未來的十幾年中仍然會保持快速的發(fā)展勢頭。高速公路建設的

3、飛速發(fā)展必然會對高速公路管理理論和技術提出許多新的需求，其中高速公路事件的管理需求顯的尤為突出。高速公路事件(如：常見的車輛拋錨和交通事故)具有隨機性和不可預測性，它會對高速公路交通造成嚴重的影響。一旦發(fā)生，就應該快速檢測、鑒別、響應和清除，以最大限度減輕事件的影響范圍和程度。目前，我國多數(shù)高速公路的實際交通流量遠小于其設計流量，所以高速公路事件的影響并不十分明顯。這使許多高速公路管理機構(gòu)未給予事件管理足夠的重視，事件管理的效率可想而知

4、。西方發(fā)達國家所面臨的高速公路擁擠等問題，我國在未來的若干年后也不可避免。如果在感覺到事件的嚴重影響時才對事件管理進行研究，才建立高速公路事件管理系統(tǒng)，可能為時已晚。所以，應盡早對高速公路事件管理進行研究。出于上述的考慮，再結(jié)合作者在國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心參與“基于GIS的高速公路事件管理系統(tǒng)”課題中所做的研究工作，本文選擇了高速公路事件管理的研究課題。12國內(nèi)外研究概況121國外研究概況高速公路事件管理是隨著高速公路的出現(xiàn)而