基于客流的城軌交通線路協(xié)同安全運營優(yōu)化方法研究.pdf

1、城市軌道交通作為公共交通的主要方式之一，其線網(wǎng)規(guī)模日漸擴大和完善，城市軌道交通線路彼此交織成網(wǎng)，是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的基礎(chǔ)。目前對城市軌道交通線路運營安全研究的著力點在于高效地完成運輸作業(yè)，忽略了客流對線路運營安全要求的反映和引導(dǎo)。本文基于客流的城市軌道交通線路協(xié)同安全運營優(yōu)化方法，挖掘了客流聚集特征和線路運營之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，對緩解交通壓力、高效線路運營、保障運營安全有著重要的實際意義。
　　本文深入研究密度這個直觀反映客流聚

2、集程度的指標(biāo)基于客流時空分布的變化特性在線路運營層面的表征風(fēng)險，結(jié)合線路協(xié)同運營理論，提出基于客流的城市軌道交通線路協(xié)同安全運營優(yōu)化方法，具體內(nèi)容如下:1.在分析城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)之上，結(jié)合線路列車運行過程的分析，總結(jié)站臺客流密度和車廂客流密度的時空變化特征，提出客流密度的安全分級和線路運營安全影響要素;2.基于協(xié)同管理理論和線路列車運行過程分析，構(gòu)建發(fā)車間隔協(xié)同優(yōu)化模型，利用模糊分析理論求解不同運營目標(biāo)下合理的行車間隔方案;3.