基于模糊時間序列分析的廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)量預(yù)測.pdf

1、鐵路貨運(yùn)量是鐵路生產(chǎn)組織運(yùn)營的主要依據(jù)，貨運(yùn)量預(yù)測結(jié)果的合理性、可靠性直接影響了鐵路運(yùn)輸?shù)男?，對制定未來鐵路運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略、合理利用鐵路貨運(yùn)資源、充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸設(shè)施的效益都有著重要的意義。
　　本文以廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)為例，在對其貨運(yùn)量進(jìn)行定性及定量分析研究的基礎(chǔ)上，提出了適合其生產(chǎn)實(shí)際的貨運(yùn)量預(yù)測方法——模糊時間序列模型。此方法與傳統(tǒng)預(yù)測模型不同的是，預(yù)測結(jié)果不是具體的數(shù)值，而是一個可能范圍區(qū)間。并且在原方法的基礎(chǔ)上，對模型進(jìn)行了改

2、進(jìn)，使之更適合鐵路貨運(yùn)的實(shí)際情況。該方法適應(yīng)于鐵路貨運(yùn)量短期復(fù)雜的貨運(yùn)變化，為鐵路組織及運(yùn)營提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。
　　本文分為七個部分:第一部分闡述了論文背景及選題意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容及研究方法;第二部分對現(xiàn)有的貨運(yùn)量預(yù)測方法進(jìn)行了介紹及分析評價，提出對廣鐵貨運(yùn)量的分析預(yù)測采取定性分析和定量分析相結(jié)合的辦法;第三部分對廣鐵集團(tuán)近幾年的貨運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行了定性分析，包括了貨運(yùn)量整體變化趨勢、貨物品類結(jié)構(gòu)變化趨勢、管內(nèi)三省具體貨運(yùn)情況

3、和主要貨運(yùn)站貨運(yùn)情況等四個方面的內(nèi)容，之后總結(jié)了影響廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)量變化的因素;第四部分介紹了對廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)量預(yù)測所采用的模糊時間序列模型，并在原模型基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)，分別是對目標(biāo)函數(shù)的改進(jìn)和對季節(jié)波動量的修正;第五部分以廣鐵集團(tuán)管內(nèi)株洲北站貨物發(fā)送量和廣鐵煤炭運(yùn)量為例，采用模糊時間序列模型及其改進(jìn)算法進(jìn)行預(yù)測，并驗證了模型及其改進(jìn)的有效性;第六部分分析了廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)當(dāng)前所面臨的問題，并對其未來貨運(yùn)發(fā)展提出了運(yùn)營對策;第七部分為結(jié)論與展望