公共交通與小汽車出行成本對比研究.pdf

1、如何優(yōu)先發(fā)展公共交通，限制小汽車的使用已成為中國城市交通決策者們所面臨的重要課題之一。本論文通過對公共交通與小汽車出行成本的對比研究，以期從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度給出一個完整地分析和定量的測算，分析交通出行成本對公共交通、小汽車發(fā)展的影響，為實(shí)現(xiàn)最大限度的、科學(xué)的、公平的使用城市交通資源，實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實(shí)的理論基礎(chǔ)。
　　 本論文首先分析了城市交通成本的定義，提出了公共交通與小汽車出行成本的分類。然后在此分類的基礎(chǔ)上構(gòu)建了

2、出行成本計算模型，并且以南京市為例，對出行者選擇公交車、地鐵和小汽車三種交通工具的各項出行成本進(jìn)行了量化、貨幣化，得出了南京市公共交通與小汽車出行成本匯總表。公共交通與小汽車出行成本的對比研究分橫向和縱向兩個方面進(jìn)行。通過對比分析，指出了公共交通與小汽車供需失衡的原因。
　　 為了正確引導(dǎo)人們對出行方式的選擇，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，本論文闡述了交通外部成本內(nèi)部化的問題，進(jìn)而對我國公交優(yōu)先政策的內(nèi)涵、實(shí)施公交優(yōu)先的必要性以及保障公交優(yōu)