小汽車(chē)方式出行的出行行為特征分析及出行預(yù)測(cè).pdf

1、我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)時(shí)期，城鎮(zhèn)化步伐越來(lái)越快，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和道路交通量增長(zhǎng)迅猛，全國(guó)各大中城市普遍出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題。追求交通需求和供給之間動(dòng)態(tài)平衡，迫切需要依托基礎(chǔ)性研究工作探尋交通行為的基本規(guī)律，對(duì)城市居民小汽車(chē)方式出行特征進(jìn)行系統(tǒng)研究與總結(jié)是必不可少的基礎(chǔ)工作。 本文歸納整理了東南大學(xué)交通學(xué)院自2001年來(lái)對(duì)21個(gè)城市進(jìn)行居民出行調(diào)查時(shí)采集到的數(shù)據(jù)，同時(shí)補(bǔ)充了2006年4月對(duì)南京市小汽車(chē)擁有者及潛在購(gòu)買(mǎi)者的問(wèn)

2、卷調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)小汽車(chē)出行特性的基本規(guī)律進(jìn)行了的探尋。 本文首先對(duì)中國(guó)小汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)行分析，對(duì)城市小汽車(chē)保有量進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到中國(guó)城市小汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)模型。 在分析小汽車(chē)出行特征及各項(xiàng)影響因素時(shí)，本文從宏觀(城市層面)、微觀(個(gè)體層面)和城市政策三方面深入研究。 在宏觀上，探討了城市小汽出行平均強(qiáng)度、出行目的和出行時(shí)間分布隨城市經(jīng)濟(jì)狀況、城市規(guī)模和城市形態(tài)三變量之間的關(guān)系。用定性與定量分析相結(jié)合的方法，將出行強(qiáng)度量化

3、建立函數(shù)方程，對(duì)其它特性變量定量做圖表分析，得出小汽車(chē)出行特性隨城市變化的規(guī)律。 在研究個(gè)體小汽車(chē)出行行為的過(guò)程中，加入了出行者的活動(dòng)參與特性，建立了結(jié)構(gòu)方程模型，研究個(gè)人的社會(huì)人口屬性、活動(dòng)參與特性與出行行為三者之間的關(guān)系，通過(guò)直接影響、間接影響和總影響的分析解釋了個(gè)人屬性對(duì)小汽車(chē)出行行為的影響。 本文根據(jù)意向性調(diào)查內(nèi)容，對(duì)中國(guó)可能實(shí)施的4類(lèi)交通管理政策的實(shí)施效果進(jìn)行分析，以此提出我國(guó)小汽車(chē)管理辦法的相關(guān)建議，同時(shí)還提