在VTS中AIS岸臺相關技術的研究.pdf

1、AIS系統(tǒng)是由AIS岸臺系統(tǒng)、AIS船臺系統(tǒng)和信息傳輸系統(tǒng)構成的新型系統(tǒng),是VTS中不可缺少的重要的組成部分.該文在船用AIS技術標準的基礎上,提出了符合國際標準的基于SOTDMA技術的岸臺建設理論,討論了AIS岸臺建設中應考慮的重要技術參數(shù)-系統(tǒng)容量、通過量和所需容量.通過對SOTDMA技術原理的理論分析,建立了一套基于AIS技術標準的仿真方案.通過理論分析和仿真試驗推導出了系統(tǒng)容量、所需容量和通過量之間的關系.該文還對AIS動態(tài)數(shù)據(jù)

2、和雷達數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)融合中的航跡關聯(lián)算法進行了比較研究,得出了比較理想的結果.最后該文對AIS的發(fā)展趨勢及應用前景進行了闡述.通過該文的理論研究和仿真試驗,主要得出以下結論:(1)通過對SOTDMA中時隙情況的研究,劃分了AIS岸臺VHF的三個區(qū)域,分別為:切入?yún)^(qū)、識別區(qū)和保護區(qū).(2)對AIS岸臺的重要技術參數(shù)-系統(tǒng)容量、所需容量和通過量進行了討論,并分別給出了三個區(qū)域內(nèi)的通過量計算公式,這些公式可為未來的AIS岸臺建設提供參考.(3)在

3、對自組織時分多址SOTDMA技術理論深入分析的基礎上,建立了一套符合ITU-R M.1371標準的仿真方案,該仿真是在Windows 2000平臺下運用VC++6.0實現(xiàn)的.通過仿真證明了三個區(qū)域劃分的正確性和通過量計算公式的正確性;通過仿真可清楚的推出船岸間距、所需容量和通過量的關系,以及所需容量和時隙之間的關系.(4)通過理論和仿真試驗的研究結果,本論文給出了三種岸臺布局方式,分別是:組合式AIS岸臺、衛(wèi)星式AIS岸臺和AIS岸臺與