基于AIS岸站的DGNSS修正電文播發(fā)系統(tǒng)研究.pdf

1、船舶自動識別系統(tǒng)AIS(AIS: Automatic Identification System)由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的數字助航系統(tǒng)。AIS工作在VHF頻段，采用SOTDMA多址通信，將船舶的動態(tài)信息和靜態(tài)信息向附近水域船舶以及岸臺廣播。AIS受外界干擾小，能夠有效提高船舶的航行安全，在船舶導航、通信、避碰、海上救援、海事調查等方面起著十分重要的作用。
　　GNSS定位模塊向AIS系統(tǒng)提供了定位信息。在

2、近海和狹窄的航道，較高的定位精度可以提高AIS的可靠性和可依賴性。GNSS定位技術受諸多因素影響，存在一定誤差，利用DGNSS差分技術可減小誤差提高精度。目前由于現有沿岸DGNSS系統(tǒng)差分信號廣播使用中頻信道，中頻接收機不是船舶強制安裝設備，因此使其應用范圍受到限制，而AIS船站是IMO SOLAS公約強制安裝的設備，研究利用AIS基站擴大DGNSS使用范圍十分必要且可行。本文針對這一需求，主要研究了基于AIS基站的DGNSS系統(tǒng)，包括

3、三個主要方面，一是基于IALA A-124建議案設計計算基站所在位置地理網格小區(qū)號軟件，用以確定FATDMA時隙安排表;二是設計FATDMA時隙占用規(guī)則，用于發(fā)送DGNSS信息，確保DGNSS信息的發(fā)送滿足時間和頻率要求;三是將AIS移動站通過AIS信道接收到的二進制DGNSS電文恢復成RTCM格式，直接提供給船載DGNSS設備使用，提高船舶定位精度。
　　本系統(tǒng)的設計中，應用軟件包括兩部分，一是在windows環(huán)境下，利用QT軟

4、件，開發(fā)基站地理網格小區(qū)號計算軟件，二是利用Keil軟件，基于ARM處理器開發(fā)將移動站AIS電文恢復成RTCM格式信息的處理軟件。在AIS基站，將差分參考臺提供的RTCM SC-104格式信號，按照ITU-RM.1371 AIS電文編碼，利用FATDMA所占用的時隙，進行二進制電文播發(fā)。在AIS移動站，將已經譯碼的AIS二進制電文，按照RTCM SC-104格式恢復成DGNSS信息，直接提供給船載DGNSS設備，提高GNSS接收機的定位