面向車輛導(dǎo)航與監(jiān)控的移動(dòng)GIS問題研究.pdf

1、地理信息系統(tǒng)作為地理科學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)的結(jié)合,自誕生以來(lái),其發(fā)展就與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展緊密相連.伴隨著計(jì)算機(jī)后PC時(shí)代的到來(lái),計(jì)算機(jī)技術(shù)在嵌入式系統(tǒng)、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)等方面都有長(zhǎng)足進(jìn)展,這些都為地理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要分支—移動(dòng)地理信息系統(tǒng)的發(fā)展提供了良好的契機(jī).論文首先分析移動(dòng)GIS的研究現(xiàn)狀、技術(shù)背景、特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域,并對(duì)論文所涉及的相關(guān)技術(shù)GPS、車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,為基于移動(dòng)GIS的車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)提供

2、技術(shù)基礎(chǔ).論文旨在解決移動(dòng)GIS應(yīng)用中的關(guān)鍵問題,在關(guān)鍵技術(shù)研究部分,深入分析了移動(dòng)GIS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)中的問題:通過(guò)對(duì)嵌入式硬件設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行分析,以及對(duì)WebGIS中各種矢量數(shù)據(jù)壓縮方法的比較,采用Douglas-Peucker算法和"濾點(diǎn)壓縮"算法相結(jié)合,使得矢量數(shù)據(jù)壓縮比高,從而解決了在嵌入式設(shè)備存儲(chǔ)容量有限的情況下存儲(chǔ)空間矢量數(shù)據(jù)的問題.通過(guò)層狀分塊結(jié)構(gòu)組織矢量地圖數(shù)據(jù),使空間數(shù)據(jù)的組織方式更加合理,保證了在嵌入式設(shè)備上運(yùn)行各種地圖