基于GIS的營運車輛監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)和國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通問題日益嚴重，作為交通的組成部分，營運車輛相對于非營運車輛具有線路固定以及盈利性的特點，并且營運車輛一般都會裝載大量的貨物或者人，所以安全性必須得到保證。因此，將車輛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用到營運車輛中，建立一個集實時定位顯示，實時監(jiān)控、危險報警、運營線路設(shè)定等為一體的面向用戶的信息共享平臺，從智能交通的角度提高整個公路運輸業(yè)的運輸效率與運輸安全水平，降低運輸行業(yè)的經(jīng)營成本具有十分重要的意義。
　　本文正

2、是基于此，對相關(guān)理論及系統(tǒng)進行了一系列研究，最終開發(fā)了一套完整的營運車輛監(jiān)控系統(tǒng)，主要工作包括以下內(nèi)容:
　　第一，對營運車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求、數(shù)據(jù)需求和運行環(huán)境需求、系統(tǒng)的設(shè)計原則、系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行了研究，構(gòu)成了系統(tǒng)的開發(fā)框架。
　　第二，對GIS、GPS、GPRS技術(shù)及理論知識進行了研究，分析了軟件開發(fā)平臺ArcGISEngine，軟件系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)C/S架構(gòu)，數(shù)據(jù)庫平臺Oracle的優(yōu)點。
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3、三，分析了幾種常用的地圖匹配算法，根據(jù)路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)算法的原理，在其基礎(chǔ)上做出了部分改進，最后在成都市內(nèi)進行車輛運行實驗驗證了算法的可靠性，在一定程度上減小了定位誤差。
　　第四，實現(xiàn)了營運車輛監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)。詳細說明了各模塊的開發(fā)過程及界面設(shè)計包括車載客戶端中的GPS數(shù)據(jù)采集模塊和GPS信息發(fā)送模塊;通信子系統(tǒng);車輛監(jiān)控中心客戶端中的GPS信息接收模塊、地圖漫游模塊、車輛實時定位顯示模塊、車輛監(jiān)控報警模塊、車輛軌跡回放模塊和車輛運