基于GIS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車的數(shù)量大量增加，導(dǎo)致道路交通擁堵日益嚴重、交通事故頻發(fā)、能源消耗加劇。車輛監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)囕v地理位置信息、車況信息進行監(jiān)控，實現(xiàn)改善交通狀況、提升出行效率、改善交通安全的需求?；贕IS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)重要的一環(huán)，是初級階段的體現(xiàn)。
　　首先，本文對國內(nèi)外智能交通研究進行了介紹，對其中的關(guān)鍵技術(shù)進行了調(diào)研，對基于GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)進行了設(shè)計，對各模塊功能和工作原理進行了介紹。系統(tǒng)由

2、車載終端、通信鏈路、web服務(wù)器、監(jiān)控平臺組成。車載終端負責(zé)接收GPS衛(wèi)星定位信息和采集車輛CAN總線數(shù)據(jù)并進行解析，并將地理位置和車況信息封裝打包發(fā)送到web服務(wù)器;服務(wù)器負責(zé)儲存相關(guān)數(shù)據(jù);監(jiān)控平臺通過訪問web服務(wù)器數(shù)據(jù)庫對車輛進行監(jiān)控。
　　第二，本文對車載終端整體架構(gòu)進行了分析，并根據(jù)實際需求對車載終端進行了硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，包括GPS模塊、4G模塊、CAN模塊的軟硬件設(shè)計?；赥CP/IP協(xié)議，建立車載終端與web服務(wù)

3、器的Socket連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
　　第三，本文對服務(wù)器數(shù)據(jù)庫進行了設(shè)計，建立了實體-概念模型，將車輛信息、車主信息、車輛移動信息等實體轉(zhuǎn)換成概念模型，并建立了數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的增加、刪除、修改、查詢等功能。
　　第四，本文研究和開發(fā)了監(jiān)控平臺，基于SuperMap iserver進行了電子地圖的發(fā)布，通過JavaScript開發(fā)實現(xiàn)了電子地圖的放大、縮小、漫游等功能;將車輛地理位置和車況信息進行GeoJson格式編碼，