卷鋼雜貨船運(yùn)輸系固方式研究.pdf

1、卷鋼在雜貨船海上運(yùn)輸過(guò)程中，常常由于卷鋼貨物在雜貨船上積載位置不合理、貨物綁扎系固不滿(mǎn)足要求，當(dāng)卷鋼受到較大慣性力影響時(shí)，容易對(duì)綁扎系固設(shè)備、襯墊造成損壞，進(jìn)而發(fā)生卷鋼在貨艙中移動(dòng)的事故，對(duì)貨物和船舶的安全造成了極大的威脅。為了減少類(lèi)似事故的發(fā)生，保證卷鋼在雜貨船上運(yùn)輸?shù)陌踩?，本文將?duì)卷鋼在雜貨船上積載位置的選擇和卷鋼的綁扎系固進(jìn)行相應(yīng)的研究。
　　首先通過(guò)某些精密重大件海上運(yùn)輸過(guò)程中所受慣性加速度的要求，結(jié)合某些實(shí)際船舶利用相關(guān)

2、軟件對(duì)船舶不同位置的加速度值的計(jì)算與國(guó)際海事組《貨物積載與系固安全操作規(guī)則》中關(guān)于船舶上貨物所受加速度的內(nèi)容，對(duì)雜貨船載運(yùn)某些貨物價(jià)值較高、貨物要求較嚴(yán)格、單卷質(zhì)量較重的卷鋼在船上的積載位置進(jìn)行分析，并給出卷鋼積載位置的建議。其次對(duì)卷鋼在雜貨船運(yùn)輸過(guò)程中所受外力進(jìn)行具體分析，提供卷鋼卷鋼雜貨船運(yùn)輸所需綁扎系固強(qiáng)度的計(jì)算方法。然后通過(guò)對(duì)卷鋼在雜貨船上常用積載方式的歸納總結(jié)，建立卷鋼雜貨船積載模型。最后通過(guò)卷鋼雜貨船實(shí)船運(yùn)輸對(duì)其所需綁扎系固