中遠(yuǎn)特種船運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151中遠(yuǎn)特種船運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究邱波指導(dǎo)教師楊贊趙旭職稱教授副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要隨著航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展和船舶的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度日益提高，特種船運(yùn)輸作為世界航運(yùn)市場(chǎng)一個(gè)極度細(xì)分的市場(chǎng)，在航運(yùn)業(yè)扮演著越來(lái)越重要的角色，而快速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)特種船的需求也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然而，目

2、前我國(guó)自有的特種船隊(duì)還難以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，巨大的供需缺口只能通過(guò)國(guó)外的特種船隊(duì)來(lái)彌補(bǔ)，這在一定程度上影響了我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益，也大大削弱了我國(guó)特種船運(yùn)輸在世界航運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，不符合我國(guó)“海運(yùn)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的根本要求。中遠(yuǎn)旗下的中遠(yuǎn)航運(yùn)是中國(guó)特種船運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在世界各主要航線上近幾年來(lái)保持著較高的穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，已成為這些航線上件雜貨、設(shè)備貨最主要的承運(yùn)人，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，依托中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，中遠(yuǎn)航運(yùn)控制著中國(guó)主要出口商的出

3、口運(yùn)輸需求。但是，我國(guó)的特種船隊(duì)建設(shè)起步較晚，無(wú)論規(guī)模還是實(shí)力方面都與世界一流的特種船隊(duì)有一定差距，在某些方面無(wú)法與國(guó)外大型特種船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車進(jìn)出口量快速發(fā)展，對(duì)汽車船的需求量越來(lái)越大，而中遠(yuǎn)還沒(méi)有相當(dāng)規(guī)模的汽車船隊(duì)，成為我國(guó)的汽車進(jìn)出口業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重瓶頸。本文的主要目的就是通過(guò)對(duì)特種船市場(chǎng)的分析，結(jié)合我國(guó)目前特種船運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，研究中遠(yuǎn)特種船運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，以此為中遠(yuǎn)及我國(guó)特種船隊(duì)建設(shè)和發(fā)展提供一定的參考依據(jù)

4、。本文首先介紹了有關(guān)特種船的一些基本概念，然后針對(duì)半潛船，重吊船和汽車船，分析了國(guó)際，國(guó)內(nèi)特種船運(yùn)輸市場(chǎng)狀況，并預(yù)測(cè)了未來(lái)汽車船運(yùn)輸需求量，接著在分析中遠(yuǎn)特種船運(yùn)輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上運(yùn)用船隊(duì)規(guī)劃理論對(duì)中遠(yuǎn)的特種船船隊(duì)建設(shè)做了科學(xué)的規(guī)劃，最后提出了中遠(yuǎn)特種船運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略。本文核心內(nèi)容是運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論，建立數(shù)學(xué)模型來(lái)研究中遠(yuǎn)汽車船逐年發(fā)展策略問(wèn)題。該部分以一定的假設(shè)為前提，以中遠(yuǎn)采用購(gòu)買新船和租船來(lái)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模為研究對(duì)象，以規(guī)劃期內(nèi)成本最小為優(yōu)