半潛船運輸特重大件貨物安全控制研究.pdf

1、本文的主要工作是針對半潛船載運特重大件貨物的安全控制問題展開全面、系統(tǒng)的研究。在總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者在該領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上，提出半潛船大件工程物流安全分析與控制的指導(dǎo)程序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)評價標(biāo)準(zhǔn)。
　　 首先，對半潛船及半潛船運輸進(jìn)行概述，提出本文的研究意義和目的，對國內(nèi)外研究進(jìn)行綜述，在此基礎(chǔ)上設(shè)計本文的研究方法，制定研究技術(shù)路線。
　　 其次，從特重大件貨物拖航作業(yè)概述和分類，拖航風(fēng)險因素識別，拖航方案評價和優(yōu)選，以及拖航保障

2、措施幾個方面，對特重大件貨物拖航安全控制進(jìn)行系統(tǒng)的分析和研究。提出了基于證據(jù)推理法的特重大件貨物拖航方案風(fēng)險評價和優(yōu)選方法，并給出了實例驗證方法的可靠性和實用性。
　　 再次，對半潛船浮裝浮卸作業(yè)流程進(jìn)行分解，對半潛作業(yè)水域選擇、海運裝船前的主要工作、浮裝作業(yè)程序和浮卸作業(yè)程序以及半潛作業(yè)極限標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)值分別進(jìn)行了詳細(xì)的分析和討論，并基于船行波理論提出了半潛作業(yè)周邊水域限航范圍的估算方法，以及浮裝浮卸作業(yè)區(qū)域周邊航行船舶限定航速的

3、估算方法，以便在制定浮裝浮卸方案時更好地控制各種風(fēng)險，最大限度地保證浮裝浮卸作業(yè)的安全。
　　 然后，總結(jié)歸納了半潛船運輸特重大件貨物的綁扎加固基本作業(yè)程序和綁扎加固的常用操作方法。引入海況長期預(yù)測技術(shù)，運用譜分析法，通過預(yù)報半潛船和特重大件聯(lián)合體的海上運動，預(yù)估特重大件貨物在既定航次環(huán)境中所受外力，并據(jù)此設(shè)計綁扎加固方案。然后基于綁扎加固常用操作方法和程序進(jìn)行風(fēng)險識別。進(jìn)而根據(jù)風(fēng)險識別、理論研究結(jié)果和實際工程經(jīng)驗提出綁扎加固安

4、全衡準(zhǔn)與風(fēng)險控制措旌，保障特重大件貨物綁扎加固安全。
　　 最后，基于對航運界常用的半潛船穩(wěn)性和強度校核方法的分析和比對，研究半潛船運輸特重大件時的穩(wěn)性和強度校核與衡準(zhǔn)。提出半潛船載運特重大件時的船舶初穩(wěn)性高度通用判別式，供進(jìn)一步深入、全面、系統(tǒng)地研究半潛船穩(wěn)性和強度規(guī)范提供參考。
　　 通過將半潛船運輸特重大件物流全過程分解為大件拖航、裝、卸、綁扎加固、海上航行等若干子過程，對各個子過程中的安全性先分別研究，再整合成整