后危機時代靈便型散貨船運輸市場研究.pdf

1、世界海運量中三分之一以上是干散貨運輸,而國際干散貨航運市場幾乎接近完全競爭機構(gòu),市場行情波動頻繁,競爭激烈,受世界政治、軍事、經(jīng)濟、自然因素影響大。2008年下半年,國際干散貨市場在度過了一段由經(jīng)濟快速發(fā)展帶來的高度繁榮期后,遭受金融危機的重創(chuàng)墜入谷底,干散貨運輸需求急劇減少。據(jù)Clarkson統(tǒng)計,2008年,全球干散貨海運量增長4%,同比下降20%,而2009年全球干散貨海運量同比減少3%,為近十年來首次出現(xiàn)負增長。
　　

2、靈便型散貨船是國際干散貨航運市場的重要組成部分。由于靈便型船舶具有貨種豐富、對港口適應性較強、經(jīng)營靈活的特點,在應對危機方面表現(xiàn)出了較強的抵御風險的能力,受到各航運企業(yè)的重視,成為各航運企業(yè)未來重點發(fā)展的船型。同時,后危機時代,靈便型船舶運輸市場仍存在各種變數(shù),航運企業(yè)干散貨船隊的發(fā)展環(huán)境存在著巨大的不確定性,航運企業(yè)如何在競爭激烈、行情振蕩的干散貨航運市場中制定適當?shù)拇牋I運策略是一項具有重要的實踐意義的研究工作。
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3、正是基于這一背景,對靈便型散貨船運輸市場展開了分析和研究。文章首先從國際干散貨航運市場入手,對國際干散貨市場的構(gòu)成,貨源情況,船隊構(gòu)成,及發(fā)展特點進行介紹和說明,總結(jié)歸納靈便型散貨船運輸?shù)闹饕攸c,并根據(jù)靈便型散貨船運價指數(shù)的變化特點對其運輸市場近幾年的運作情況進行了回顧。然后,本文建立了線性回歸、布朗單一參數(shù)指數(shù)平滑和灰色預測的組合模型對靈便散貨船主要貨種的海運量進行了預測,并對靈便型散貨船航運市場的發(fā)展趨勢進行了分析,為企業(yè)靈便型船