汽車安全駕駛技術(shù)課件

1、汽車安全駕駛技術(shù)課件,什么叫安全駕駛?,在駕駛過程中不發(fā)生事故,沒有事故隱患的行為,600次的事故隱患將引發(fā)1次小的事故800次的事故隱患將引發(fā)1次大的事故,,,敬畏開車規(guī)范駕駛做一個文明的駕駛?cè)?,,,,,,,,,,,,,,科學開車做一個懂車愛車會開車的駕駛?cè)?,行車前的安全檢查,,座椅及后視鏡的量化調(diào)整,,,,,,,,,,,,,,,,,涉水駕駛,雨季緊急自救,,,,,,,,,,,,理性駕駛做一個有預(yù)判能力的駕駛?cè)?,,事先可以

2、預(yù)見到有可能出現(xiàn)的情況或發(fā)生的危險,看,,,聽,謝 謝,常被忽視的輪胎,,輪胎是否只是一個黑而圓，由幾塊橡膠組成的物體而已呢？輪胎是由超過200種原材料制成的復(fù)合材料產(chǎn)品，一個真正的高科技產(chǎn)品。,常被誤解的輪胎,,耐磨就是好輪胎了嗎？,,,干濕地抓著力,輪胎設(shè)計-平衡的藝術(shù),操縱性,輪胎壽命,滾動阻抗,舒適性,輪胎耐力,輪胎性能不能靠眼看手摸,,,歐盟率先提出輪胎標簽法“高級研究員李宇恒在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示

3、，歐盟輪胎標簽法的推出對我國輪胎行業(yè)造成沉重的打擊。 按歐盟輪胎標簽法的規(guī)定，我國生產(chǎn)的輪胎有將近5成不達標，嚴重阻礙了國內(nèi)輪胎企業(yè)的出口 ”,世界各國對輪胎要求提高,當你操控車輛時，輪胎是你與地面唯一的接觸點,神奇的輪胎,,150 cm2,500 cm2,,= 1 HAND,,= 3 HANDS,轎車重2噸，4條205/60R15的輪胎在2.5大氣壓時，每條輪胎的接地面積約為手掌大小。,神奇的輪胎,,在如此小的面積里，輪胎要承受從各個

4、方向的巨大力量，如負載，加速，剎車，轉(zhuǎn)彎，離心力。,神奇的輪胎,,49,影響輪胎壽命和車輛控制的因素,50,氣候和季節(jié)狀況道路工作和行程的種類,不可避免的因素,51,氣候和季節(jié)狀況道路工作和行程的種類,不可避免的因素,52,氣候和季節(jié)條件,花紋壽命------------------20014010080605040,53,夏季的胎面磨耗程度一般會比冬季的大，但冬天輪胎給剌破的情況可能會更頻密。,54,

5、道路,任何輪胎的壽命都會受其運行的道路環(huán)境所影響:道路輪廓路面的種類路拱的程度均會對輪胎表現(xiàn)有一定的影響,55,道路輪廓,道路的輪廓跟剎車，加速和轉(zhuǎn)彎均有必然的直接關(guān)系,連續(xù)多彎的道路,56,路面,現(xiàn)今使用的路面共有三個主要的類型： 柏油碎石 混凝土 鋪石路面,57,可避免的因素,安裝保養(yǎng)維修駕駛方式充氣和負重,58,安裝,正確地安裝輪胎極為重要,59,保養(yǎng)維修(輪胎和車輛),得到小心保養(yǎng)的輪胎是

6、遠比沒有保養(yǎng)的耐用。,60,降低輪胎表現(xiàn)，影響安全的因素： 不正確的氣壓 意外損傷 不正確的花紋配搭 油、汽油、柴油,61,駕駛方法(速度、加速和剎車),很明顯，高速，或過急的加速和轉(zhuǎn)向及猛力的剎車會磨耗胎面橡膠。高速下輪胎受碰撞振動更容易損壞,62,輪胎氣壓的影響,正確的為輪胎充氣是輪胎得到最佳效果的重要因素。所有輪胎制造商的印制品和行車手冊均已強調(diào)這點。但即使經(jīng)過多年的宣傳，大部份駕駛?cè)耸恳廊缓雎赃@點

7、。汽車行業(yè)多項的調(diào)查也顯示過半數(shù)接受檢查的車輛至少有一條或多條輪胎是充氣不足的。,63,輪胎氣壓的影響,當輪胎恰當充氣，胎面與路面有完全足夠的接觸，在這情況下，輪胎的抓地能力和彈性有最佳的表現(xiàn)。,64,65,不正確充氣的影響,可歸納為以下2個方面：安全經(jīng)濟,66,安全,胎面沒有充分接地會影響抓地力、排水、剎車和轉(zhuǎn)向的控制。過度充氣的輪胎會使其胎體過度拉緊、胎側(cè)疲勞，容易破裂和割損。充氣不足的輪胎會過度變形和過熱，最終會導(dǎo)致輪胎

8、破裂。事實已指出由于空氣不足，胎側(cè)須負擔大部份重量。其潛在的危險比過度充氣輪胎更大。,67,經(jīng)濟,由不完全接地，造成壓力不均和不平均地磨耗。嚴重的充氣不足會引致輪胎過早損壞，降低使用壽命。,68,輪胎的正確保養(yǎng)六大要求,一.經(jīng)常檢查輪胎氣壓,至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi),該氣壓數(shù)值以行車手冊所建議的參數(shù)為準。如果氣壓減少過快,請查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。,,保時捷所建議的輪胎胎

9、壓,,氣門嘴橡膠老化、開裂,69,,二.避免撞擊障礙物,,車輛高速行駛時,如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子布斷紗,輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包(見右圖)。嚴重的話,會造成輪胎胎側(cè)破裂 請謹記: 駕駛車輛時請注意力集中,如看到前方障礙物(例如:坑洞)請?zhí)崆白鞒龇磻?yīng)盡量避免撞擊障礙物,如無法避免的話,請盡量減速通過。對于高寬比低的輪胎尤

10、其需要注意,70,胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設(shè)有磨損指示標志(見右圖),使用超過磨損指示標志的輪胎在濕地行駛時是很危險的,因為排水性能已大大降低了,從而會嚴重影響濕地抓地力。,,三.磨損至磨損指示標志,應(yīng)停止使用,所剩溝深高于1.6mm(顯示良好的濕地抓地力),所剩溝深低于1.6mm(顯示無抓地力),71,,四.車輪定位和平衡 如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損過快于胎面其余部分,或者如果您發(fā)覺車輛過度抖動的

11、話，那么車輪可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命,而且影響車輛的操控性,可能會出現(xiàn)危險。,謹記: 請定期檢查車輪定位和平衡,72,,五.防止陽光、油、酸、碳氫化合物損壞輪胎 由于輪胎是橡膠制品,所以在行駛、停車或存儲輪胎時必須注意不要和油、酸、碳氫化合物等化學物品接觸,否則會造成腐蝕、變形、軟化等。停車時,建議將車輛停于陰涼處以免陽光直射造成輪胎過早老化、損壞。,73,六.輪胎調(diào)位 由于驅(qū)動輪的位

12、置(前驅(qū)動或后驅(qū)動)和轉(zhuǎn)向輪等因素,輪胎前后輪的磨損是不一樣的,所以為了獲得最佳的輪胎磨損狀況及更長的使用壽命,輪胎調(diào)位是必須的。參考行車手冊有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)。,,,（二）有關(guān)制動距離,300-500米,,（三）備剎車理論,,,,,,,四、文明駕駛是避免發(fā)生事故的有效手段,（一）道路交通現(xiàn)狀：,“我們的道路交通狀況，有時讓人感到不太盡人意，有時甚至讓人感到有點糟糕 ”。,１.擁堵,2.無序,3.混亂,4.危險,（二）分析原因

13、 人： １.參與交通活動的人（機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)恕⑿腥耍?,,2.參與道路交通設(shè)計規(guī)劃的人： 京藏輔路,,,三元橋,,目前不是我們的汽車擁有量太多了，而是我們文明出行人員的隊伍需要不斷壯大！,北京，東京，香港三地車路情況對比：　　 北京　　　　　　５００萬輛　　 ?。保梗埃埃肮?東京　?。福埃叭f輛　　 ?。玻矗埃埃肮?香港　?。叮叭f輛　　　?。?/p>

14、９３４公里,,誰有資格對我們的交通現(xiàn)狀論斷長？,2.加大管理和處罰的力度,3.以人為本創(chuàng)造和諧人文的交通環(huán)境：,(1)樹立交通道德觀 樹立榮辱觀,,（2）心平氣和 健康平安,混蛋 謝謝,,,“霸王型、憤怒型、斗氣型、狂躁型、恐懼型、自我型”,(3)交通道德與交通生活的關(guān)系,“道”人的善惡標準和行為準則,,“德”善惡的積累,,有“交德”有秩序 有“

15、交德”有暢通 有“交德”有平安,,（四） 駕駛員個性心理分析 多血質(zhì)：反應(yīng)靈活，善交往，情緒不夠穩(wěn)定，不宜長途駕駛 膽汁質(zhì)：興奮性高，抑制力差，有駕駛天賦，但需要監(jiān)督 黏液質(zhì)：行動遲緩，情緒平和，適于長途駕駛，但不宜特殊駕駛 抑郁質(zhì)：感情細膩不外露，較孤僻，不適宜駕駛，特別是專用車的駕駛一）

16、駕駛員個性心理分析 多血質(zhì)：反應(yīng)靈活，善交往，情緒不夠穩(wěn)定，不宜長途駕駛 膽汁質(zhì)：興奮性高，抑制力差，有駕駛天賦，但需要監(jiān)督 黏液質(zhì)：行動遲緩，情緒平和，適于長途駕駛，但不宜特殊駕駛 抑郁質(zhì)：感情細膩不外露，較孤僻，不適宜駕駛，特別是專用車的駕駛,謝 謝,,重大活動期間道路情況介紹,道路交通管理方案分為五個級別一級路線勤務(wù)方案的部署原則凡是車輛和行人較多的交

17、叉路口，出入口處，視線不清的危險路段，事故多發(fā)點，道路轉(zhuǎn)彎處，陡坡，鐵路與公路交叉點，立交橋上的轉(zhuǎn)彎處，較大的機關(guān)、廠礦、企業(yè)的出入口，影劇院、學校及較大商場、飯店門前，公共汽車站比較集中的地段，繁華地區(qū)的人行橫道，在郊區(qū)的村莊、路口與路口之間距離較長的中間路段等，根據(jù)地形、道路特點、繁華程度分別設(shè)一人崗、二人崗、多人崗。,,一級加強路線勤務(wù)方案的部署原則在一級路線勤務(wù)部崗原則的基礎(chǔ)上，對立交橋、重點路口、繁華路段、人行過街通道（天橋

18、）等重點點段再加強崗位部署。二級路線勤務(wù)方案的部署原則二級路線勤務(wù)方案的設(shè)崗地點所部署的警力較一級路線勤務(wù)有所減少。對于車輛出入不多，視線又好的路段可酌情減崗。,三級路線勤務(wù)方案的部署原則繁華地區(qū)、復(fù)雜路段、較大的路口、鐵路的交叉點、危險路段、事故多發(fā)點，設(shè)一人崗或二人崗。原有正崗的路口，除繁華的大路口外，一般不再增加崗位。疏導(dǎo)勤務(wù)路線的部署原則疏導(dǎo)路線交通警衛(wèi)適用于在京舉行的國際國內(nèi)重要會議、集會或大型活動集散路線。,疏導(dǎo)勤

19、務(wù),三級路線勤務(wù),二級路線勤務(wù),一級路線勤務(wù),一級加強路線勤務(wù),安全行車駕駛技巧,一、長途駕駛 (一)打開近光燈:運動中的燈光對人眼的刺激是最敏感的(二)車隊行駛:1 不影響車隊外其他車輛的正常行駛 2 統(tǒng)一行動 3 相互提醒(三)防止疲勞駕駛:1 兩個小時一休息 2 克服疲勞 困倦的方法:深呼吸、按摩頸部、搓雙耳等方法二、冰雪路駕駛(一)使用冬季輪胎(二)必要時降低輪胎氣壓.flv三、雨天駕駛(一)濕滑路駕駛(二)涉