A公司LNG船舶監(jiān)造項(xiàng)目HSE管理研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國從21世紀(jì)伊始大量進(jìn)口液化天然氣（LNG）以解決國內(nèi)能源市場長期面臨供應(yīng)不足和滿足改善環(huán)境的要求。截止到2010年底，我國已建成投產(chǎn)的LNG接收站有3座，已獲國家審核批準(zhǔn)并在建設(shè)中的LNG接收站有8座，擬建大型LNG接收站12座。全部項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，LNG年銷售量將達(dá)到5000多萬噸/年,這就需要大量的LNG船以完成LNG運(yùn)輸。
　　LNG船舶具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建造質(zhì)量要求高、周期長、工期緊、涉及專業(yè)廣、多

2、交叉作業(yè)、工作環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。LNG船舶投入營后，一旦發(fā)生安全事故，將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響，因此，在LNG船舶監(jiān)造過程中實(shí)行HSE綜合管理是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。LNG船舶HSE管理體系是項(xiàng)目監(jiān)造過程整個(gè)管理體系的重要組成部分之一，體系突出預(yù)防為主、高層承諾、全員參與、持續(xù)改進(jìn)的管理方式，通過對員工的不斷宣傳、教育、培訓(xùn)和對危險(xiǎn)性的識別與評價(jià)，逐步樹立項(xiàng)目員工科學(xué)的HSE管理體系價(jià)值觀，并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目員工從“被動接收”到“主動接

3、收”的思想轉(zhuǎn)變，為項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展提供一個(gè)結(jié)構(gòu)化的運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，LNG船舶監(jiān)造項(xiàng)目實(shí)施HSE管理也為企業(yè)樹立了良好的社會形象，提高了企業(yè)的社會經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)具備參與國際市場競爭的有利條件。
　　本文以LNG船舶監(jiān)造過程的HSE管理為研究對象，詳細(xì)介紹了LNG船舶項(xiàng)目HSE管理體系的建立、實(shí)施、控制和改進(jìn)等相關(guān)內(nèi)容，在總結(jié)LNG船舶監(jiān)造項(xiàng)目HSE管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了項(xiàng)目HSE管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費(fèi)用控制四者之間的既相互

4、聯(lián)系、又相互制約，既相互對立、又相互統(tǒng)一的關(guān)系。通過對四者之間關(guān)系的分析，探討HSE管理體系給項(xiàng)目帶來的實(shí)際意義。
　　目前，我國造船業(yè)HSE管理體系尚處于研究和摸索嘗試的初級階段，在實(shí)際的生產(chǎn)作業(yè)中不能機(jī)械的照搬國外的管理體系，要依據(jù)項(xiàng)目自身?xiàng)l件制定相關(guān)的HSE管理體系，并經(jīng)實(shí)踐不斷檢驗(yàn)修訂完善，但是它的推廣應(yīng)用是勢在必行的。結(jié)合目前造船業(yè)HSE管理的應(yīng)用現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為LNG船舶監(jiān)造項(xiàng)目HSE管理應(yīng)著重突出以人為本的理念，并嚴(yán)格