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文檔簡介
1、隨著社會的進步和人類對能源需求的急劇增加,天然氣作為新型清潔能源得到了廣泛使用,市場對LNG(液化天然氣)船舶的需求量增長明顯。由于船舶在航行過程中不僅會受到外界的風(fēng)浪流載荷的作用,還會受到船體內(nèi)部主機及輔助機械設(shè)備等激勵力的作用,從而導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的振動及輻射噪聲,影響船舶的正常航行,危害人員的身心健康。
因而對大型LNG船舶進行全船的振動分析是很有必要的。本文對16萬立方米LNG船的振動特性進行了研究。
首先,采用
2、有限元軟件MSC.PATRAN對16萬立方米LNG船進行全船有限元仿真,借助軟件MSC.NASTRAN對有限元模型進行兩種工況(滿載、壓載)下的全船振動分析,計算了船舶的固有頻率和固有振型,同時分析了螺旋槳激勵下的振動響應(yīng),并根據(jù)相關(guān)規(guī)范對其進行衡準(zhǔn)。
其次,借助邊界元軟件SYSNOISE對該船艉部的結(jié)構(gòu)聲輻射特性進行研究,采用耦合有限元和邊界元的方法計算分析了艉部的聲功率和近場聲壓級。
最后,采用基于統(tǒng)計能量分析(
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