LNG船舶推進(jìn)裝置的選擇與管理.pdf

1、過(guò)去四十年來(lái)，LNG船舶的推進(jìn)和發(fā)電一直采用蒸汽輪機(jī)裝置。蒸汽輪機(jī)裝置能便利地利用貨物蒸發(fā)氣，具有明顯的可靠性，這使得它們成為L(zhǎng)NG船舶的首選，而在海運(yùn)業(yè)的其它部門早已被柴油機(jī)所取代。然而，蒸汽輪機(jī)裝置效率不高，這對(duì)船舶的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放有負(fù)面影響。但這些問(wèn)題在現(xiàn)今的LNG海運(yùn)業(yè)扮演著越來(lái)越重要的角色。 人們一直在尋求經(jīng)濟(jì)性更好的LNG船舶蒸汽輪機(jī)裝置的替代裝置，隨著L,NG運(yùn)輸市場(chǎng)的變化和技術(shù)的成熟，蒸汽輪機(jī)裝置的替代裝置

2、相繼在船上取得了應(yīng)用，在新造LNG船舶上應(yīng)用的數(shù)量超過(guò)了蒸汽輪機(jī)裝置。 作為我國(guó)我國(guó)廣東LNG運(yùn)輸項(xiàng)目的配套項(xiàng)目，LNG船舶由我國(guó)船廠和外國(guó)船廠合作建造。廣東項(xiàng)目是我國(guó)LNG運(yùn)輸史上的第一個(gè)項(xiàng)目，出于項(xiàng)目成功推進(jìn)等各方面因素的考慮，LNG船舶最終采用了傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)推進(jìn)裝置。 本文對(duì)LNG船舶的蒸汽輪機(jī)推進(jìn)裝置及其替代裝置做了分析比較，為我國(guó)將來(lái)LNG船舶推進(jìn)裝置的選擇提供了建議。 首先，本文介紹了LNG的理化特

3、性和LNG海運(yùn)在世界和我國(guó)的發(fā)展，詳細(xì)地分析了LNG船舶獨(dú)特的貨艙型式和貨物操作系統(tǒng)，以及LNG船舶長(zhǎng)期以來(lái)所采用的蒸汽輪機(jī)推進(jìn)裝置和最新的替代裝置。 其次，分析了傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)推進(jìn)裝置所面對(duì)的挑戰(zhàn)，詳細(xì)地論述了其替代裝置雙燃料電力推進(jìn)裝置、雙低速機(jī)聯(lián)合再液化裝置和燃蒸聯(lián)合電力推進(jìn)裝置的組成及工作原理，在此基礎(chǔ)上對(duì)替代推進(jìn)裝置和蒸汽輪機(jī)裝置的營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、冗余度、排放特性等方面進(jìn)行了綜合比較，并對(duì)兩種優(yōu)先選用的替代裝置營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的比