船舶電力推進裝置仿真研究.pdf

1、本文以船舶電力推進裝置為研究對象，采用交流異步電機模擬螺旋槳工作特性，對螺旋槳仿真電機進行數(shù)學建模，實現(xiàn)基于TMS320LF2407 DSP芯片的螺旋槳仿真電機交流變頻調速控制。采用CC-Link現(xiàn)場總線及串行通訊技術實現(xiàn)裝置實時監(jiān)控，開發(fā)了監(jiān)控人機友好界面。 本文共分為六章。第一章引言。介紹了本課題的課題來源及研究背景；第二章船舶電力推進裝置仿真總體設計。深入研究船舶電力推進裝置仿真的設計及硬件安裝；第三章螺旋槳仿真電機數(shù)學建

2、模。對螺旋槳的工作特性及異步電機的機械特性做了簡單描述，并在此基礎上建立螺旋槳仿真電機數(shù)學模型，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)確定本課題交流異步電機的機械特性，參照某艇螺旋槳相關數(shù)據(jù)，設定螺旋槳特性；第四章基于DSP的螺旋槳仿真電機控制。深入研究基于TMS320LF2407DSP芯片的電機交流變頻調速控制，包括硬件設計、軟件編程和設備調試；第五章船舶電力推進裝置實時監(jiān)控設計。研究并實現(xiàn)設備間的實時數(shù)據(jù)通訊，其中包括DSP與PC機的串行通訊，PLC與PC機